Veilig en comfortabel: tuning en uitrusting van de fiets

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Vanaf het allereerste begin van de zomer kunnen snowboarders niet wachten tot sneeuw de hellingen van de bergen bedekt, geschikt voor afdalingen. Fietsers daarentegen staan klaar om de klok rond te bidden tot alle goden die de wereld kent, als de zomer maar een paar weken langer zou worden uitgesteld. Tot grote vreugde van de renners gaat het seizoen nog steeds door. Laten we speculeren over welke uitrusting de rit veiliger zal maken, en de indrukken ervan - helderder.

Misschien is zowel het eerste als het tweede te begrijpen: van een helling naar beneden gaan is in elk jaargetijde even leuk, om nog maar te zwijgen van het feit dat sporten goed is voor de gezondheid, wat u waarschijnlijk al lang weet. Maar wat je ook mag zeggen, het is nog verre van winter, maar de nazomer is buiten.

Voor mij (vergeef me, fans van besneeuwde paden), kan dit maar één ding betekenen: het is tijd om over motortuning te schrijven, zolang het maar mooie dagen op straat zijn, en sportwinkels blijven genieten van kortingen getimed om het einde van het huidige seizoen.

Laten we ons de tijden herinneren waarin de keuze aan fietsen niet zo groot was als nu, en het concept van "gadget" niet bekend was in ons vocabulaire. Welke extra uitrusting zou je eerder aan je ijzeren vriend kunnen bevestigen?

Alleen de zogenaamde flessendynamo komt in me op. Het ding als geheel had vaak een aantal belangrijke nadelen: bandenslijtage op het contactpunt met de kop van de "dynamo", aanzienlijk geluid bij het inschakelen en vooral - onvoldoende verlichtingsniveau voor een comfortabele rit.

Gelukkig is het tijdperk van schaarste gelukkig in de vergetelheid geraakt. Tegenwoordig loopt de markt voor allerlei apparaten letterlijk over, en deze constatering geldt ook voor fietsen. Met de komst van smartphones in ons leven en de alomtegenwoordige ontwikkeling van dekkingsgebieden van mobiele netwerken, is trappen veel interessanter geworden: hier heb je een GPS, en het tellen van verbrande calorieën, en een foto tegen de achtergrond van bergen voor een goed geheugen.

Niettemin, met zo'n rijke reeks functionaliteiten, is het fundamentele nadeel van de "buizen" ongetwijfeld de beperkte levering van batterijvermogen. En we weten heel goed: hoe actiever we onze mobiel gebruiken, vooral met geolocatie-applicaties en Bluetooth, hoe vaker hij om een stopcontact vraagt.

Maar, zoals ze zeggen, geen enkele smartphone! De technologieën gaan met grote sprongen vooruit, en niet alleen op het gebied van mobiele communicatie. Ik weet niet meer precies hoeveel jaar geleden LED's conventionele gloeilampen vervingen. Hoe lang bestaan fietscomputers met cadanssensoren en een hartslagmeter al? Lycra kleding en fietsen tenslotte.

Waar leid ik naar toe? Feit is dat je een voertuig praktisch eindeloos kunt tunen. Dit is verwant aan een "blauwe ziekte" voor tattoo-fans - ze zouden geld hebben. Toen ik erover nadacht, besloot ik mijn gedachten te delen over wat belangrijk en noodzakelijk is, nadat ik eerder bijna vijf maanden op een moderne fiets had geschaatst.

Nee, ik ben geen oude Sovjet-wielrenner, alleen mijn laatste "paard" was de Vela-fiets, geproduceerd door de fabriek in Frunze, die ik als kind kreeg. Er zaten geen extra apparaten op, behalve de gebruikelijke zaklamp die met blauwe isolatietape aan het stuur was vastgeschroefd.

Nu heb ik een GT hardtail, waar we het vandaag niet over zullen hebben. Laten we ons beter concentreren op extra apparatuur: wat, waarom en hoe.

De belangrijkste vraag is: waarom?

Waarom moet je überhaupt iets aan een fiets hangen? Ik denk dat het antwoord op zijn minst logisch moet klinken. Daarom zou ik op deze manier antwoorden: zodat de rit erop zo comfortabel en veilig mogelijk wordt.

Op basis van dit oordeel zullen we verschillende gadgets selecteren die voldoen aan de eisen van de tijd (het is tijd om dit woord hardop te zeggen) in overeenstemming met de criteria die we hebben gedefinieerd.

Dus wat komt eerst? Beveiliging, denk ik. Daarom zal de eerste aanbeveling betrekking hebben op de uitrusting van de rijder, dat wil zeggen op uzelf, en niet op uw fiets.

Gaan!

Helm, bril en handschoenen

Op het eerste gezicht lijkt een helm misschien een optioneel kledingstuk als je geen professionele racer bent. Meteen zal ik je niet geloven: stokken in de wielen en plotselinge obstakels raken vaak precies hetzelfde op een gewone weg, en niet op een fietspad. Helaas ben ik zelf meerdere keren getuige geweest van dergelijke situaties: als de helm er niet was geweest, weet ik niet eens wat er zou zijn gebeurd. Vooral als je niet de meest ervaren ruiter bent, wees niet zuinig met het toekennen van geld voor hoofdbescherming: je hebt er tenslotte een, en de prijs van een helm kan niet worden vergeleken met het lijden aan verwondingen als gevolg van nalatigheid.

Waarom volgt een bril de helm op hetzelfde punt? Alles is heel eenvoudig: de zon verblindt je misschien niet op een bewolkte dag, maar niemand is immuun om in het oog van een insect of een dunne tak te komen. Geloof me, als een kleine mug onder je ooglid komt, beginnen je ogen te tranen en te sluiten, en dit is erg gevaarlijk (weet ik van mezelf).

Met handschoenen is alles gemakkelijker - ze bieden een betrouwbare grip op het stuur, zelfs als je handpalmen zweten (ze zweten altijd) tijdens het rijden, waardoor je je zelfverzekerder zult voelen.

Verlichtingsapparaten

Ze gaan door met het onderwerp veiligheid, dat we vandaag als het belangrijkste hebben. In de zomer rijden velen van 's ochtends tot' s avonds, en velen 's nachts. De laatste zal, denk ik, niet lang hoeven te praten over de voordelen van verlichtingsapparaten. Als u in een gebied woont met goed verlichte straten en rijbanen, heeft u over het algemeen geen dringende behoefte aan een koplamp.

Maar op een bospad of in een uithoek van een parkzone zal hij een betrouwbare assistent zijn en een garantie voor extra zelfvertrouwen: geloof me, soms zelfs een klein gaatje of een stuk baksteen op de weg (evenals een eenzame voetganger) kan een incident met gevolgen veroorzaken.

Ik zou adviseren om een duurdere, maar krachtigere en functionelere versie te kopen - een fietskoplamp met een extra batterij: zo'n lichtbron heeft verschillende werkingsmodi, waaronder nood- en zuinig. Het achterlicht is echter logisch gemaakt om uw aanwezigheid op de weg aan andere weggebruikers aan te geven. Bovendien, hoe groter en helderder het is, hoe beter: helaas zijn gevallen waarin fietsers zelfs aan de zijlijn worden aangereden, niet ongewoon.

Om de aandacht van automobilisten verder te trekken, kunt u een signaal(bouw)vest met reflectoren kopen: onder de koplampen van auto's in de beek schittert u als een nieuwjaarsboom.

Wielverlichting

Bij het rijden in de schemering of 's nachts kunnen potentieel gevaarlijke objecten niet alleen voor of achter, maar ook aan de zijkanten verschijnen. In dit geval komt een signaalvest van pas, dat je bij elke kledingwinkel kunt kopen.

Het is niet overbodig om een paar extra lichtreflectoren en gloeiende doppen op de tepels te kopen: als je beweegt, wordt je van opzij veel beter gezien, waardoor de kans op blessures kleiner wordt.

Nu over wat minder fundamentele, maar toch belangrijke zaken. Ze zullen betrekking hebben op comfort en zelfs een beetje chic tijdens het rijden.

Fietscomputer

Het ding is zeker handig. Zo kunt u bijvoorbeeld de staat van uw voertuig volgen, afhankelijk van de afgelegde afstand. U kunt de resource van dit of dat knooppunt bepalen, en ook opscheppen over de totale kilometerstand die u tijdens het seizoen aflegt.

Veel van deze computers zijn uitgerust met een GPS-sensor en zelfs een "personal trainer" - een systeem dat je prestaties analyseert terwijl je beweegt. Waarom eigenlijk daar, soms gewoon afvragend hoeveel je eruit hebt weten te persen, terwijl je van de heuvel rolt.

Actiecamera

Hier, en argumenten zijn niet echt nodig, zoals het mij lijkt: het is erg interessant om je beurten en pirouettes te bekijken in het nieuwerwetse POV-formaat. Bovendien kan het u helpen bij het opsporen van mogelijke fouten tijdens het "piloten".

En ook, als het je lukt om zoiets te doen, kun je een ster van vloggen worden.

Extra batterij met USB-oplaadmogelijkheid

Ik denk dat je niet zult ontkennen dat je je telefoon op reis gebruikt, en hem ook niet thuis laat (moderne mensen kunnen niet lang zonder communicatiemiddelen zitten, een feit). Het zou me niet verbazen als je een applicatie gebruikt om routes en oriëntatie op de grond weer te geven. Je maakt vrijwel zeker foto's met je smartphone. U weet natuurlijk dat al deze manipulaties op geen enkele manier zullen helpen om de batterij te sparen. Gelukkig zijn allerlei extra opladers en mobiele voedingen niet meer ongewoon en zeker geen luxeartikel. Bovendien kunnen ze je helpen als je plotseling om hulp moet vragen. Mee eens, er kan van alles gebeuren.

Draagbare luidspreker

"Meester, muziek!" - soms wil je schreeuwen, trappend naar de horizon. Nog niet zo lang geleden werd dit mogelijk dankzij de opkomst (eindelijk!) van vrij krachtige muzikale Bluetooth-headsets die de markt voor compacte toestellen overspoelden. De apparaten doen er lang over om te ontladen, delen desnoods energie met andere apparaten en verrassen natuurlijk het oor met je favoriete deuntjes. Er zijn modellen die gemaakt lijken te zijn voor een bidonhouder die aan een stuur of frame kan worden bevestigd - wat je maar wilt.

Trouwens, veel van deze "radio's" zijn uitgerust met een zeer ruime batterij (de mijne is 6.000 milliampère). Dit verandert ze automatisch in een twee-in-een apparaat: zowel een draagbare speaker als een externe voeding.

Over het algemeen zijn dit de belangrijkste, naar mijn bescheiden mening, dingen die de veiligheid en het comfort van de reis en, als gevolg daarvan, het plezier ervan aanzienlijk kunnen vergroten. Als ik iets heb gemist of als ik iets gewoon niet weet, raad ik aan om het in de reacties te bespreken!

PS Neem altijd je multisleutel, pomp en fietsslot mee. Als u de stad uit rijdt, vergeet dan niet een reservecamera mee te nemen, en liefst twee: een lekke band komt nooit op schema voor.

Pas goed op jezelf, rijd vaker en lees Lifehacker!