Hoe kies je een fietszadel zonder ergens te wrijven?

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

“Waarom was ik eerder boos? Omdat ik geen fiets had', deelt de bekende postbode Pechkin zijn vreugde. Het hebben van een fiets zorgt echter niet altijd voor gegarandeerd plezier bij de eigenaar. Omdat niet alleen de snelheid en soepelheid van de rit belangrijk is, maar ook de zachtheid van de landing: vandaag gaan we het hebben over fietsstoeltjes.

Hoe duur en robuust uw fiets ook is, het basisrijcomfort is altijd een doorslaggevende factor.

Als je tijdens het fietsen pijn of ongemak in je billen en perineum ervaart, is het zadel misschien niet het probleem. Ja, het is algemeen aanvaard dat in de meeste gevallen het kopen van een andere stoel het probleem meteen oplost. Mensen die ermee te maken hebben gehad, zijn echter gewoon niet bekend met andere methoden om met acute pijn om te gaan.

Daarom raad ik u aan de volgende publicatie te lezen voordat u naar de winkel gaat voor een nieuwe "kapiteinsstoel" (trouwens, zijn keuze is niet zo voor de hand liggend en vereist een behoorlijk aanzienlijke investering. Hierin zullen we enkele aanbevelingen doen om uw huidige zadel comfortabeler te maken, en u vertellen hoe u uw lichaam moet meten en een nieuwe "stoel" moet kiezen, zodat niets later pijn doet.

Dus als je vijfde punt je angstig maakt na een korte fietstocht, dan ligt het probleem waarschijnlijk in:

1. verkeerde positie van het zadel of zadelpen;
2. ongemakkelijke stuurpositie;
3. mislukt of onjuist ontwerp van het zadel zelf;
4. zadel gemaakt van materiaal van slechte kwaliteit of erg versleten;
5. onjuiste pasvorm van de berijder - een veel voorkomende reden, die in dit geval niet kan worden uitgesloten;
6. extra laag tussen de zitting en je lichaam.

Hoe de zadelpositie aan te passen?

Als er direct tijdens de reis zelf pijnlijke gewaarwordingen optreden, kan dit probleem in de meeste gevallen worden verholpen door de positie van het zadel, de zadelpen of het stuur aan te passen. En als u van plan bent om voor eens en altijd met het pijnlijke om te gaan, dan is het onderzoek van deze knopen van uw "stalen paard" het eerste waar u mee moet beginnen.

Het kan ook gebeuren dat de reis je de meest echte pijn bezorgt, en niet een paar vage "pijnlijke sensaties" daar. In dit geval zou je echt moeten overwegen een ander zadel te kopen, maar probeer in de tussentijd de volgende manipulaties:

• de hoek van de stoel aanpassen,
• controleer of de zijhoek handig is afgesteld,
• de hoogte van de zadelpen afstellen,
• de positie van het stuur in hoogte aanpassen,
• pas de positie van de stuurstokken zo aan dat de pasvorm comfortabel is, zonder onnatuurlijk naar voren of naar achteren te leunen.

In onze huidige business is elke millimeter erg belangrijk, en zelfs een kleine afwijking van de ideale landingshoek kan ertoe leiden dat de rit van zaterdag een marteling wordt, waarvan de gevolgen zich de komende twee of drie zullen herinneren dagen. Speel wat met de instellingen van het zadel, de zadelpen en het stuur. Wees geduldig: probeer verschillende opties en rijd een beetje om hun rijcomfort te vergelijken.

Denk aan de vuistregel: de zadelpositie moet relatief horizontaal zijn. Als de stoel meer dan een paar graden knikt of uitpuilt, is er waarschijnlijk nog steeds iets mis: in het eerste geval oefent u overmatige druk uit op de handen, polsen en ellebogen, en in het tweede geval - op het kruis. Er is weinig aangenaams, mee eens.

Er is nog een belangrijk punt waarmee rekening moet worden gehouden: tijdens het rijden valt niet al je lichaamsgewicht volledig op het zadel, en als dat wel het geval zou zijn, zou het de fietser zeker pijn doen. Op een minnelijke manier mag het zadel tijdens het bewegen slechts een deel van de belasting opnemen, dan wordt uw gewicht gelijkmatig verdeeld over de lies en het zitgedeelte, de armen en het stuur.

Wanneer je het geluk hebt om de gekoesterde positie van de stoel te bepalen, waarop de rit eindelijk vreugde begint te brengen, stop daar dan en verander in ieder geval geen kantelhoeken meer.

Voor trouw kunt u zelfs de positie die u zoekt markeren met een permanente marker, ducttape of vijl om deze te bestendigen in de geschiedenis van de overwinning op pijn. Als de stoel om wat voor reden dan ook verwijderd of verplaatst moet worden, heeft u er lange tijd geen last meer van.

Het is allemaal de schuld van de kleding

Als je gewend bent om loszittende kleding te dragen, of als je hiel vergelijkbaar is met die waar Kim Kardashian of Nicki Minaj beroemd om zijn, dan kan rijden pijnlijk voor je zijn. Het feit is dat plooien van stof of huid, in contact met de stoel, beginnen te wrijven tijdens het bewegen, wat onvermijdelijk zal leiden tot schaafwonden, en die - tot pijn op intieme plaatsen.

Dit is de reden waarom Lycra fietsbroeken zo comfortabel zijn: ze zitten strak en verminderen wrijving tussen je lichaam en de fiets, precies zoals de ontwerpers het bedoeld hebben. Het materiaal dat bij de productie wordt gebruikt, drukt stevig op al het lichamelijke "overschot", waardoor het een soepel en redelijk gelijkmatig contactgebied met het fietszadel wordt. Dus, als je een van degenen bent die in loszittende kleding rijdt, probeer dan eens in speciale lycra-shorts te rijden - het verschil zal merkbaar zijn.

Wat zijn de vereisten voor een fietszadel?

Over het algemeen willen we een redelijk stevig, maar toch licht verend fietsstoeltje. Het mag niet lijken op een granieten blok, wat natuurlijk geen comfort zal geven aan je fietstocht. Aan de andere kant moet het niet comfortabel zijn, zoals de stoel van een grootvader, die hem wordt aangeboden ter ere van de volgende verjaardag, want we herinneren ons: zacht heeft de neiging om te schuren.

Het kopen van een fietsstoeltje is te vergelijken met het kiezen van een goed orthopedisch matras: het moet van binnen stevig zijn en van buiten matig zacht.

Als er echter al een zadel met vergelijkbare parameters is gevonden en de pijn nog steeds niet wordt vervangen door de vreugde van voorbij flitsende landschappen, dan is het tijd om de fijnafstelling van de zadelpen en de hoogte van het stuur aan te pakken. Ofwel het probleem lag op de loer in het ontwerp, of in de prestaties van de kwelstoel.

De meeste fietsstoeltjes zijn peervormig. Tegelijkertijd zal de soepelheid van de overgangslijn van het voorste, smalste, deel van het zadel naar zijn "achtersteven" het rijcomfort beïnvloeden, terwijl het volume van de billen als geheel geen beslissende rol speelt bij het kiezen van de maat die je nodig hebt. Simpel gezegd, als je heupen breed zijn, dan is het helemaal niet nodig dat het zadel aan de achterkant breder is.

Wat er echt toe doet, is de afstand tussen de randen van de gebogen ramus van het zitbeen (het lichaam rust erop als we zitten). De punten waar ons skelet het zadel raakt bepalen het comfort van de pasvorm: als de zitting te breed of te smal is voor je botten, dan krijg je uiteindelijk slijtage en pijn.

Dus hoe breed moet een fietsstoeltje zijn?

Laten we beginnen met het feit dat elk zadel "wangen" heeft - uitstekende halve cirkels op het achterste, brede deel. Heel vaak is de stoel zo ontworpen dat deze uitsteeksels iets omhoog staan: als je gaat zitten, moeten je zitbotten precies op de uiterste punten van de heuvels vallen, waaronder de laag voering verborgen is - het geeft een comfortabel gevoel. Trouwens, veel fietsen hebben misschien geen verhogingen op de "wangen" in het brede gedeelte: het hangt allemaal af van het ontwerp.

Om er zeker van te zijn of een bepaalde stoel geschikt is voor de parameters van uw "exterieur", bewapent u zich met een meetlint of een liniaal en meet u de afstand tussen de hartlijnen van de anatomische verhogingen van de stoel. Idealiter zou deze afstand gelijk moeten zijn aan de afstand tussen uw zitbotten. Zoals je kunt zien, is alles vrij eenvoudig.

Als alles min of meer duidelijk is met de afmetingen van de zitting, hoe zit het dan met de zitbotten? Wij antwoorden: ook dit is geen probleem. Neem een grote (ongeveer vijf liter) zak met ritssluiting en vul deze met bloem zodat de massa in een gelijkmatige laag van ongeveer 4-5 centimeter dik in de zak wordt verdeeld. Plaats de tas op het oppervlak van een tafel of stoel en ga erop zitten (als je naakt bent, zijn de resultaten nauwkeuriger, dus neem het serieus).

Klim nu voorzichtig uit ons experimentele pakket. De putten die je nu ziet zijn de afdrukken gemaakt door je zitbeenderen. We moesten de afstand ertussen meten. Neem opnieuw een liniaal en meet de afstand tussen de middelpunten van de gaten, evenals tussen hun buitenranden.

Laten we nu eens kijken wat de op deze manier verkregen gegevens betekenen.

De afstand tussen de middelpunten van de gaten (ischiale botten) moet ongeveer gelijk zijn aan de afstand tussen de verhogingen van de "wangen" op het fietsstoeltje

De afstand tussen de buitenste randen van de gaten is een parameter die van belang is bij het kiezen van een bepaald type stoel, bijvoorbeeld Brooks: hun ontwerp zorgt voor de aanwezigheid van stalen framedwarsbalken. Als je daarom geen botten over de stukken ijzer wilt laten kruipen, onthoud dan de regel: zo'n stoel moet ongeveer twee centimeter breder zijn dan de afstand tussen de buitenranden van je afdrukken op de tas. We benadrukken: ons doel is om onze zitbeenderen op de "wangen" van de stoel te plaatsen, en zodat er een beetje vrije ruimte is voor manoeuvres - willekeurige verschuivingen en natuurlijke bewegingen langs het zadel tijdens het rijden

Het is de moeite waard om de afstand tussen de binnenranden van de gaten te vermelden - de afdrukken van de zitbeenderen. Als je besluit om een zadel te nemen met een uitsparing in het midden, dan mogen de uitsteeksels van het bot tijdens het rijden niet in deze uitsparing vallen, anders heb je gegarandeerd pijn. Om deze overlast te voorkomen, moet de afstand tussen de binnenranden van de zitbeenderen ongeveer 20 millimeter groter zijn. Dus als de lengte van de zadeluitsparing 60 millimeter is, dan moet de binnenafstand gelijk zijn aan 80 millimeter

Voor degenen die het idee van meel te tijdrovend vinden, bieden we een eenvoudigere optie. Ga zitten met je handpalmen onder je billen zodat je je zitbotten voelt (voelt als ellebogen). Gebruik je wijsvingers om de plaatsen op de stoel te markeren waar de botten het meest lijken te drukken. Ga vervolgens staan zonder uw vingertoppen van de stoel te tillen en laat iemand de gemarkeerde punten met een potlood of stukjes ducttape bevestigen.

Geweldig, we hebben de nodige parameters. Op dezelfde manier kunt u de afstand tussen de buitenranden van de zitbeenderen meten. In dit geval moeten de toppen van de vingers zich net buiten de punten bevinden waar de botten de meeste druk uitoefenen op het oppervlak van de ontlasting. Misschien zult u, nadat u deze gegevens empirisch hebt verkregen, verbaasd zijn dat de stoel waarop u rijdt te breed of juist te smal is. Zo ja, dan is het echt tijd om van stoel te wisselen.

Hoe kies je het juiste fietszadel?

Na zulke gedetailleerde instructies is het moeilijk om een universele stoeloptie aan te bevelen, die duidelijk beter zal zijn dan andere. Waarom? Het antwoord is simpel: alle mensen zijn anders, zelfs voor één persoon kan de lengte van de armen en benen verschillen, wat betekent dat als het mij uitkomt, het helemaal geen feit is dat het voor jou ook zal zijn. Niettemin zijn sommige stoelen zeer goed ontworpen en gemaakt. Bovendien staan ze bekend om hun kwaliteit. Als je het lijden niet langer kunt verdragen en ons advies niet heeft geholpen, kun je een van hen proberen, terwijl je ervoor kiest niet te vergeten om uit te gaan van de parameters van je lichaam.

Als u vast gelooft in de noodzaak om de stoel van uw tweewielige metgezel te vervangen, dan zal hetzelfde gezond verstand helpen om het zoekproces te vereenvoudigen. Er zijn veel modellen te koop, verschillen zijn ook aanwezig in hun typen. Daarom is de zekerste manier in dit geval om erachter te komen hoe u het vaakst rijdt.

Tourfietszitjes

De landing tijdens het rijden op een cruiser of stadsfiets is meestal rechtdoor, de reis zelf duurt niet te lang. Daarom is een stoel uitgerust met een schokdemper precies goed. Breed en kort, met zachte voering en veren, is het in staat om de rijder het comfort en plezier te geven om door de stad te wandelen.

Racefiets zadels

Crosscountryraces of lange afstanden op de snelweg? U hebt een "werkzadel" nodig dat lang, smal en met minimale (of geen) vulling is. Tijdens de reis valt slechts een deel van je gewicht op de zitbeenderen, en een gespannen houding en speciale korte broek sluiten de aanwezigheid van kledingplooien in de benen en het perineum volledig uit (zoals we al hebben ontdekt, kan onjuist geselecteerde kleding leiden tot pijnlijke schaafwonden). Ben je onlangs lid geworden van de countryclub? In dit geval raden we je een zadel aan met een beetje extra "kruimel", zodat het lichaam geleidelijk aan gewend raakt aan de specifieke kenmerken van vele uren rijden.

Mountainbike zadels

Op bergpaden, waar je meestal staand op de pedalen moet rijden, achterover moet leunen en in de meest ongewone posities over het frame van de fiets moet hangen, zul je het comfort van het zadel niet kunnen waarderen: het extreme bepaalt de bal. Daarom wil je gewoon een gestroomlijnd compact zadel, en hoe kleiner hoe beter. Hierdoor kun je hem niet verslaan bij elke steile afdaling en scherpe bocht. Natuurlijk moet zo'n stoel zo sterk mogelijk zijn en gemaakt van betrouwbaar materiaal.

Tourfietszitjes

Lange afstanden fietsen betekent dat het zadel duurzaam is (bij voorkeur echt leer) en je bewegingsvrijheid niet beperkt - een kruising tussen een mountainbike en een racefietszadel. Voor deze doeleinden is een model met een smal voorstuk, zachte inzetstukken in het contactgebied met de zitbeenderen en voldoende lengte om een beetje achterover te kunnen leunen geschikt voor u.

Fietsstoeltjes voor dames

Dit is een heel ander verhaal: mooie dames hebben bredere heupen, terwijl de lichamen zelf kleiner zijn. Daarom moet het ontwerp van de stoel allereerst de fietstocht aanpassen aan deze anatomische kenmerken. Dat is eigenlijk alles.

Wat zijn de materialen?

Laten we nu snel kijken naar de materialen die worden gebruikt om de vulling in fietsstoeltjes te maken. Het belangrijkste doel van de pad is om een comfortabele zitpositie op de zitbotten te bieden. De eigenaardigheid van de soorten materiaal waaruit de voering meestal is gemaakt, is dat ze zich onder de druk van het gewicht anders gedragen.

Gel Inzetstukken passen zich aan de vorm van uw lichaam aan voor maximaal comfort. Om deze reden geven de meeste mensen die gewend zijn om voor de lol te rijden de voorkeur aan zadels met gel-inserts. Het nadeel is dat ze, in tegenstelling tot schuimrubberen inzetstukken, veel sneller worden samengedrukt, wat onvermijdelijk leidt tot een daling van het comfort.

Schuimkussens. Ze zijn kneedbaar, missen graag en keren net zo snel terug naar hun oorspronkelijke vorm. Zoals we al weten, waarderen rijders ze het beste, in vergelijking met gel-tegenhangers, comfort: ze kreuken onder invloed van het gewicht en ze zijn minder samengedrukt. Daarom is voor fietsers die meer dan 90 kilogram wegen, een zadel met een schuimrubberen pad ideaal, omdat het veel langer duurt om te verkreukelen. Met dezelfde functie moet rekening worden gehouden door fans van langeafstandsreizen.

U kunt ook een speciale pad voor fietszadeldat past als een deken. Het probleem wordt misschien niet meteen onthuld: ondanks de zachtheid en het comfort is het bekledingsmateriaal niet zo gelijkmatig over het hele oppervlak verdeeld als in de fabrieksbekleding van de originele stoel, zodat het relatief vrij door het gebied kan "lopen", of het nu je vindt het leuk of niet. Dit zal geen probleem zijn voor liefhebbers van ongehaaste wandelingen, maar voor degenen die graag opstaan, zal het gemakkelijk zijn. Daarom raden we laatstgenoemde aan om eens goed te kijken naar speciale fietsbroeken of fietsversterkers, wat een veel rendabelere investering kan zijn.

De meeste fietsstoeltjes zijn ontworpen om het perineum van de berijder te beschermen, omdat zich in dit gebied een groot aantal zenuwen en bloedvaten bevindt. Als gevolg hiervan zijn er zadels verkrijgbaar met minder vulling in het midden om de druk op de liesstreek te verminderen en voor extra ventilatie en comfort te zorgen tijdens langere ritten.

Zoals we al zeiden, is de opbouw van het lichaam voor iedereen anders: sommigen vinden redding bij het kopen van een stoel met een langssnede, anderen kiezen voor modellen met een minimum aantal uitsparingen. Natuurlijk zijn fietsen met ontwerpen die de druk in het kruis tijdens het rijden verminderen, over het algemeen geschikt voor bijna alle rijders, zowel mannen als vrouwen, maar dit is nog steeds een kwestie van persoonlijke keuze.

Veel fietsstoeltjes zijn volledig gemaakt van synthetische materialen, van het zadel zelf tot een schuim- of gelpad. Waarom? Relatief licht van gewicht en gebruiksgemak maakten polymeren tot de absolute leiders in de sportindustrie.

Ja, de stoelen kunnen worden bekleed met echt leer - het is duurzaam en stijlvol, maar helaas kan het ook betaalbaar zijn. Veel liefhebbers van paardrijden, ongeacht het type fiets anders dan mountainbike, zijn het erover eens: bewezen door meer dan één generatie fietsers en duurzame klassieke lederen stoelen zijn een uitstekende keuze (mountainbikeliefhebbers neigen naar moderne opties, soms met een krachtige voering die een oneffen baan gedeeltelijk kan gladstrijken).

Wat is het geheim van de wilde populariteit van de klassieke leren stoel? Het antwoord is: in zijn ontwerp. Het materiaal van het zadeldek is gemaakt van een stuk gepolijst leer, voorgespannen op een speciaal metalen frame. Het is alsof je favoriete sneakers een paar jaar geleden zijn gekocht: alles is net zo goed, onthoud alle wendingen van het lot en zal nooit uit de mode raken - supercomfortabel en huiselijk knus.

Tegelijkertijd behoudt de leren stoel alle technologische voordelen van zijn moderne tegenhangers: de vorm is hetzelfde, maar bedekt met leer dat niet uit de mode raakt - een teken van succes en bruikbaarheid. Hier vindt u een overlangse snit, die zorgt voor stabiele ventilatie en aangename sensaties door de natuurlijkheid van het materiaal. Een nadeel: vereist goede zorg, zoals dure schoenen.

Samenvattend: heb je een nieuw fietsstoeltje nodig?

In deze kwestie hebben we besloten om de mening van de fietsblog Bike Snob te vertrouwen:

Als je de kans zou hebben om in een fietsenmakerij te werken, zou je op de hoogte zijn van klachten van klanten over het gemak van vervoer. Deze klachten gaan in de meeste gevallen over een stoel die je 'niet leuk vindt', wat natuurlijk andere precedenten niet uitsluit.

Aan de ene kant zijn de klachten terecht. Aan de andere kant is er een even sterk tegenargument: we hebben het over fietsen, en niet over hoe comfortabel je nieuwe bank is om films te kijken. Het is tenslotte niet eens een stoel en ook geen stoel. Over het algemeen hoeven ze geen comfortabel vervoermiddel te zijn. Compromis is in deze kwestie een zeer relatief begrip. En het hoofddoel van het voertuig is hetzelfde: veilig zijn.

Er moet zeker enig ongemak (geen helse pijn) aanwezig zijn tijdens de reis. Hoe meer tijd u op uw fiets doorbrengt, hoe meer pijn in uw lichaamsdelen. Aan de andere kant zul je snel wennen aan veel sensaties - dit is een absoluut natuurlijk fenomeen. Voor degenen die van plezier rijden, is het afstellen van de stoel een belangrijke en noodzakelijke procedure. Voor degenen die niet klaar zijn om moeilijkheden het hoofd te bieden, is het een onoverkomelijk obstakel.

We kunnen conclusies trekken: er is altijd wat ongemak bij het landen. Dit is goed. Op de een of andere manier helpen eenvoudige manipulaties en zorgvuldige afstemming in de meeste gevallen bekend bij de wereld. En de fietsbroers delen graag hun ervaringen op vele forums die aan dit onderwerp zijn gewijd. Niveau omhoog!

Dus laten we samenvatten:

• Probeer uw zadelpositie, zadelpenhoogte en headsethoogte aan te passen.
• Zorg ervoor dat de stoel bij je lichaam past.
• Controleer of uw stoel bruikbaar is: is hij gescheurd, gerafeld of zijn vorm behouden? We weten het immers al: we kunnen het ons niet veroorloven om op onszelf te besparen.

Als ik nog steeds iets belangrijks niet heb genoemd, laten we het dan in de opmerkingen bespreken. Pas goed op jezelf, bespaar niet op gezondheid en lees Lifehacker!