6 projecten van Elon Musk die de toekomst dichterbij brachten

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Ambitieuze ideeën en reeds uitgevoerde ideeën die de wereld hebben veranderd.

1. Herbruikbare Falcon-raketten

In 2002 richtte Elon Musk SpaceX op om gewone mensen de ruimte in te laten vliegen en de eerste stappen te zetten om andere planeten te koloniseren. Als de tweede taak te futuristisch lijkt, is het bedrijf al begonnen met de uitvoering van de eerste.

Musk stelde voor om de kosten van ruimtevluchten te verlagen door de raketten herbruikbaar te maken. Dit idee is niet nieuw, maar SpaceX is erin geslaagd om dragers te maken met een retourneerbare eerste trap - het deel van het voertuig met brandstof dat gewoonlijk in de atmosfeer verbrandt wanneer het wordt losgekoppeld.

Het succes kwam niet meteen. De eerste drie lanceringen van Falcon 1 in 2006 bleken een mislukking te zijn en het was zelfs daarna niet mogelijk om de eerste trap terug te brengen. Bij het ontwerp van Falcon 9 is rekening gehouden met fouten. In 2016 vond de eerste succesvolle landing van het podium op een klein drijvend platform plaats en in 2017 werd het opnieuw in de ruimte gelanceerd. Het derde lid van de familie, de Falcon Heavy-raket, stuurde de Tesla Roadster in februari 2018 richting Mars.

Falcon-raketlanceringen kosten nog steeds honderden miljoenen dollars, maar Musk voorziet dat met de introductie van volledig herbruikbare raketten die alleen moeten worden bijgetankt, dat zou moeten veranderen.

2. Dragon-vrachtruimteschepen

Dragon is een privétransportschip dat door SpaceX is ontwikkeld om vracht aan het ISS te leveren. Het is in gebruik sinds 2012.

Hier worstelt SpaceX ook met de toegankelijkheid van de vlucht: Dragon heeft een structuur uit één stuk en gooit geen brandstoftanks, batterijen of andere apparatuur weg terwijl hij onderweg is. Een aangepaste versie van Dragon 2 kan handmatig worden bestuurd: de piloten van het schip hebben de mogelijkheid om het nauwkeuriger op het landingsplatform te landen.

De succesvolle raketlanceringen van SpaceX hebben bewezen dat ruimteverkenning niet beperkt is tot staatsmonopolies en internationale coalities. En als ze in de eerste plaats geïnteresseerd zijn in het verkrijgen van voordelen, dan kunnen enthousiaste visionairs zoals Musk het zich veroorloven om de wereld buiten de baan van de aarde te blijven verkennen, simpelweg omdat ze geïnteresseerd zijn.

SpaceX is niet het enige particuliere ruimtevaartbedrijf. Er is Orbital Science, Sierra Nevada Space Systems of bijvoorbeeld het huiselijke "Lin Industrial", maar qua schaal en populariteit buiten de professionele omgeving verliezen ze toch. SpaceX vindt dat goed: het weet de aandacht op zich te vestigen door middel van verwijzingen naar populaire cultuur.

Bedenk dat in de Tesla Roadster die de ruimte in werd gelanceerd, het nummer Space Oddity van David Bowie wordt afgespeeld en dat de pop Starman wordt genoemd ter ere van de compositie met dezelfde naam. Op het dashboard van de auto brandt het opschrift Don't Panic - een verwijzing naar een van Musks favoriete werken, The Hitchhiker's Guide to the Galaxy. En de drijvende platforms van SpaceX voor het landen van de eerste fasen zijn genoemd naar zinnen uit The Player Ian Banks - Just Read the Instructions and Of Course I Still Love You.

Musk liet het idee om Mars te koloniseren niet varen. SpaceX is van plan om in de jaren 2020 interplanetaire expedities uit te voeren met behulp van een nog te onthullen draagraket en BFR-ruimtevaartuig. De BFR is ook gepland om binnen een uur overal op aarde te reizen.

3. Tesla elektrische auto's

De eerste elektrische auto's verschenen vóór verbrandingsmotoren, en het is verkeerd om Musk te zien als de uitvinder van batterijaangedreven voertuigen. Maar vóór Tesla was de markt leeg: in 2002 werden bijna alle eerder geproduceerde elektrische voertuigen in beslag genomen van hun eigenaren en weggegooid, zoals gemeld door fabrikanten, vanwege het einde van de levensduur van de batterij. In feite waren de redenen banaler: het verbod op eco-auto's, gelobbyd door de oliemaatschappijen.

Elektrische auto's van de 20e eeuw werden herinnerd als nutteloze auto's met een vreemd ontwerp: de meeste zagen er frivool uit, reden langzaam, duurden lang om op te laden en haalden amper het dichtstbijzijnde stopcontact. Maar in de jaren 2000, als gevolg van de stijging van de olieprijzen, kwam de vraag naar elektrische voertuigen weer terug, en toen was het tijd voor Tesla.

Het bedrijf is niet opgericht door Musk, maar hij bracht veel ideeën op het gebied van technologie en design, werd een van de belangrijkste investeerders en het gezicht van Tesla. Hij moest onlangs de voorzitter van de raad van bestuur verlaten vanwege beschuldigingen van aandelenfraude, maar hij blijft voor het bedrijf werken.

Een van de uitgangspunten van de nieuwe elektrische voertuigen zijn compromisloze rijprestaties. Zo heeft Tesla Model S in maximale configuratie een actieradius van 500 km en kan hij in 2,7 seconden accelereren naar 100 km/u. Dit betekent dat de elektrische auto's van Tesla op het circuit kunnen concurreren met benzine-dieselauto's.

Tesla benadrukt dat elektrische voertuigen geen overbodige luxe zijn. Ze zijn nog steeds duur, maar bijvoorbeeld een Tesla Model 3 uitgebracht in 2016 in de minimale configuratie kost ongeveer $ 40 duizend. Dat is hoeveel een Audi A4 of BMW X2 zou kunnen kosten - dure auto's natuurlijk, maar nog steeds verkocht tegen de prijs van voertuigen, geen speelgoed voor oligarchen.

Tesla ontwikkelt en verbetert ook zelfrijdende systemen.

Er zijn nog geen absoluut betrouwbare stuurautomaten in voertuigen, maar in de automatische modus leest Tesla de wegmarkeringen correct en herbouwt het naar een aangrenzende rijstrook wanneer de richtingaanwijzers worden ingeschakeld.

4. Consumenten zonnepanelen

In 2006 lanceerden Musks neven Peter en Lyndon Rivey SolarCity, een startup om zonnepanelen te bouwen en te installeren. Musk hielp met het eerste kapitaal - hij (of liever, Tesla) kocht later het bedrijf van zijn neven en nichten.

Tesla's meest ambitieuze project voor zonne-energie is het Solar Roof. Dus noemde Musk een systeem dat is ontworpen om Amerikaanse huizen volledig te voorzien van elektriciteit uit zonnepanelen. Door het ontwerp zijn dergelijke batterijen op het dak gemonteerd: overdag verzamelen ze een lading en 's nachts verbruiken ze de resterende energie in de aandrijvingen van een systeem genaamd Powerwall.

Helaas lijkt het erop dat de realiteit niet is veranderd en dat gewone Amerikanen niet massaal daken met zonnepanelen in hun huizen hebben geïnstalleerd. Het gaat om de kosten: het hangt af van het dekkingsgebied, de complexiteit van de installatie, de nuances van bedrading en elektrische apparaten in huis, maar het is in ieder geval tienduizenden dollars. Niet iedereen is nu bereid serieus te investeren zodat een voordelige oplossing over jaren loont.

5. Kunstmatige intelligentie die Dota 2-kampioenen kan verslaan

Dit is wat Elon Musk in augustus 2014 tweette.

Het lezen waard Superintelligentie door Bostrom. We moeten super voorzichtig zijn met AI. Potentieel gevaarlijker dan kernwapens.

Blijkbaar besloot Musk om deze reden zelf kunstmatige intelligentie te gaan ontwikkelen. Het belangrijkste principe van het OpenAI-bedrijf dat hij oprichtte, is openheid en transparantie van onderzoek en ontwikkeling. Volgens de makers is dit de enige manier waarop kunstmatige intelligentie de mensheid ten goede kan komen, en niet specifieke individuen. Op de officiële website van OpenAI lees je over de ontwikkelingen. Ze lijken ongevaarlijk. Hier is bijvoorbeeld een robotarm die op zoek is naar de benodigde letters op een kubus.

Dit voorjaar versloegen OpenAI-bots het Dota 2 OG-team met een score van 2: 0. Voordat de bots tegen de winnaars van The International 2018 vochten, werden ze 'getraind' op teams uit Brazilië en China. Het voordeel van AI was de mogelijkheid om het spel 8 minuten vooruit te berekenen en niet-standaard, maar werkende tactieken waar gewone spelers geen toevlucht toe nemen.

De mensheid heeft weinig baat bij deze overwinning, maar een dergelijk experiment laat zien hoe divers de toepassing van AI in het echte leven kan zijn.

Musk richtte ook Neuralink op, een bedrijf dat zich richt op het maken van interfaces die in het menselijk brein worden geïmplanteerd. Volgens hem zullen implantaten binnenkort helpen bij de behandeling van hersenziekten en op een dag - een persoon verbeteren. We durven niet te suggereren wat dit zou kunnen betekenen, maar tot nu toe is de zaak blijkbaar niet gelanceerd: alleen vacatures zijn gepubliceerd op de officiële website.

6. Ondergrondse tunnels met onbemande auto's

Het idee van ondergrondse tunnels kwam spontaan bij Musk op: volgens hem verveelde hij zich gewoon in het verkeer. Het idee lijkt even voor de hand liggend en tegelijkertijd onpraktisch, maar Elon Musk kijkt op een constructieve manier naar probleemoplossing. Hij heeft ook veel geld. Dus besloot hij een ultrasnelle tunnel te graven tussen Los Angeles en San Francisco. De nieuwe startup kreeg de naam The Boring Company.

Om files te vermijden, moeten ze driedimensionaal worden. Je kunt ze zo maken met behulp van vliegende auto's of met behulp van ondergrondse tunnels. In tegenstelling tot vliegende auto's zijn tunnels weerbestendig, aan het zicht onttrokken en vallen ze niet op je hoofd.

Citaat van de missie van The Boring Company

Het systeem kreeg de naam Loop. Het is als een metro, alleen zonder stops en met auto's die met een snelheid van 240 km/u varen. De eerste dergelijke tunnel is al gelegd: deze is in december 2018 geopend, maar tot nu toe alleen voor het testen van nieuwe technologie. Tesla Model X rijdt erop.

Een ambitieuzer idee is Hyperloop. Dit zijn ook ondergrondse tunnels, maar met een vacuüm om de luchtweerstand te overwinnen. De geplande transportsnelheid in dergelijke tunnels is meer dan 965 km / u.

En The Boring Company laat ook zien dat zelfs het meest vooruitstrevende onderzoek plaats heeft voor humor. Zo verkocht het bedrijf begin 2018 20 duizend vlammenwerpers die gaan helpen in de strijd tegen zombies.

Elon Musk deed veel belangrijke dingen, bijvoorbeeld, in 1997 patenteerde hij de technologie van audiocommunicatie tussen een computer en vaste telefoons, en in 1998 - een plaats vinden door geolocatie. Deze patenten bewijzen eens te meer dat hij altijd een van de eersten was die innovaties zag die al snel in ons leven kwamen.