Hoe kies je zomerbanden voor een auto?

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Er zijn alleen nog plassen over van de sneeuw, en zelfs die zijn al aan het opdrogen, wat betekent dat het tijd is om winterbanden te wisselen voor zomerbanden. Besteed aandacht aan belangrijke kenmerken en houd rekening met uw rijstijl om geen misrekeningen te maken.

Natuurlijk kun je op winterbanden rijden of niet de moeite nemen en all-season banden kopen, maar het is nog steeds beter om aparte sets rubber te kopen voor de winter en de zomer. Alleen banden die zijn ontworpen voor specifieke weersomstandigheden kunnen immers maximale veiligheid op de weg bieden.

Bij het kiezen volstaat het om de aanbevelingen van de autofabrikant op te volgen en rekening te houden met de eigenaardigheden van uw rijstijl en bedrijfsomstandigheden. Er zijn vijf dingen waarmee u rekening moet houden om de juiste banden voor uw auto te vinden.

1. Maat:

Alles is hier relatief eenvoudig. Bandenmaat is de verhouding tussen breedte, hoogte en buitendiameter. De typeaanduiding ziet er als volgt uit: 175 / 55R13 … Laten we, aan de hand van deze bus als voorbeeld, uitzoeken welk nummer waarvoor verantwoordelijk is:

1. 175 is de breedte van de band in millimeters.
2. 55 is de sectiehoogte uitgedrukt als een percentage van de bandbreedte.
3. 13 is de boordiameter in inches.

De velgdiameter moet overeenkomen met de maat van de velg, anders lukt het gewoon niet om de banden te monteren. Maar met de breedte en hoogte van het profiel kun je een beetje spelen.

Bredere banden vergroten het contactvlak en verbeteren daardoor de tractie. Tegelijkertijd zijn ze zwaarder en verslechteren ze de dynamiek van de auto, het rijgedrag op een slechte weg en verhogen ze ook het brandstofverbruik. Op nat asfalt creëren ze ook een verraderlijk aquaplaning-effect.

Naar hoogte worden banden onderverdeeld in low-profile (55% en lager), high-profile (60-75%) en full-profile (80% en hoger). De laatste zijn ontworpen voor SUV's en rijden op landwegen met hobbels en hobbels, terwijl de eerste en de laatste zijn geïnstalleerd op gewone personenauto's.

De hoogte van het profiel is ook een tweesnijdend zwaard: hoe lager het profiel van de banden, hoe beter het rijgedrag, maar tegelijkertijd des te gevoeliger de banden voor de kleinste oneffenheden in het wegdek en het risico op beschadiging de velgen op oneffenheden. Kies daarom alleen voor een laag profiel als u voornamelijk op de snelweg en met hoge snelheden rijdt.

2. Loopvlakpatroon

Niet nodig voor schoonheid. Het heeft een directe invloed op de prestaties van banden. Er zijn drie soorten loopvlakpatronen:

1. Symmetrisch niet-directioneel - de meest voorkomende optie, die als klassiek wordt beschouwd en geschikt is voor het rijden in de stadsfiets en op de snelweg. Een dergelijk loopvlak wordt meestal gebruikt in budgetbanden, meestal worden ze in de fabriek geïnstalleerd. De prestaties van de banden zijn onafhankelijk van de bedrijfsomstandigheden en de rijrichting. De wielen kunnen worden verwisseld.
2. Symmetrisch richtingspatroon verwijdert zo snel mogelijk water uit het contactvlak van de band en zorgt voor een goede grip op het wegdek. Optie voor liefhebbers van snelheid en rijden bij nat weer. Banden worden strikt in de draairichting geïnstalleerd (aangegeven door een pijl op het zijoppervlak van de band), anders is het gevaarlijk op nat wegdek.
3. Asymmetrisch patroon goed zowel bij regen als bij droog weer. Een universeel loopvlak dat kan worden gebruikt op SUV's, gezinssedans en snelheidscoupés. Aan de buiten- en binnenkant van deze banden worden verschillende loopvlakpatronen gebruikt, één voor de beste grip op droog wegdek en de andere voor grip op nat wegdek. Bij de montage moet je hier nog voorzichtiger zijn: kijk naar de Inside / Outside-markeringen, die respectievelijk de binnenkant en buitenkant van de band betekenen.

3. Snelheidsindex

Een andere belangrijke parameter. Het wordt aangeduid met behulp van Latijnse letters, die elk spreken over de maximale snelheid die op dergelijke banden kan worden ontwikkeld.

Inhoudsopgave	m	N	P	Q	R	S	t	jij	H	V	W	ja
Maximale snelheid, km / h	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300

Banden met een hoge snelheidsindex hebben meer grip, wat op zijn beurt zorgt voor een minimale remweg. Maar ze zijn ook duurder. Daarom, als u niet roekeloos gaat of uw auto slechts 180 km / u geeft, en zelfs dan vanaf een heuvel, moet u niet te veel betalen. Maar als je een fan bent van snel rijden, sla dan niet op en neem V- of W-banden.

4. Laadindex

Deze indicator bepaalt de belasting die de band bij maximale snelheid kan weerstaan. Met andere woorden, het is het maximale gewicht (inclusief lading, passagiers en bestuurder) per voertuigwiel.

Inhoudsopgave	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
Maximale belasting, kg	335	387	450	515	600	690	800	925	1 060	1 215	1 400

Als u vaak passagiers of goederen vervoert, is het de moeite waard om banden met een hoge belastingsindex te nemen. De beste optie kan worden geselecteerd met behulp van deze tabel, waarbij de gegevens worden gecontroleerd met de technische kenmerken van de machine.

5. Constructie van bandenkarkas

Volgens hun ontwerpkenmerken zijn banden verdeeld in diagonaal en radiaal. De eerste worden nu bijna nooit meer gevonden, moderne banden zijn meestal radiaal. Het is dit feit dat de letter R aangeeft in de bandenmarkering, en niet de diameter, zoals velen denken. Radiaalbanden zijn geschikt voor alle voertuigklassen, van kleine auto's tot SUV's.

Ongeacht het type kunnen banden worden versterkt. Dit wordt aangegeven met de letter C (Cargo) of LT (Light Truck) in de aanduiding. Versterkte banden zijn ontworpen voor minivans, lichte vrachtwagens en bestelwagens, die zwaarder zijn dan conventionele personenauto's en worden gebruikt voor het vervoer van goederen en grote aantallen passagiers.

Welke banden kiezen?

Zoals u zich herinnert, hangt het allemaal af van de rijstijl en de bedrijfsomstandigheden. Om het je gemakkelijker te maken om te kiezen, heeft Lifehacker de drie meest voorkomende scenario's geïdentificeerd. Je moet gewoon de jouwe vinden.

1. Met matige snelheid de stad in en uit rijden … Banden met een profiel van 60% of meer, een symmetrisch niet-directioneel of asymmetrisch loopvlakpatroon en een S- of T-snelheidsindex zijn geschikt.
2. Rijden met hoge snelheid … Banden met een profiel van 55% en lager, een symmetrisch directioneel of asymmetrisch loopvlakpatroon en snelheidsindex V of W zijn geschikt.
3. Off-road rijden … Voor SUV's is het de moeite waard om high-profile banden te nemen met een diep profiel en een belastingsindex die overeenkomt met het vervoerde gewicht. Eigenaars van minibusjes en bestelwagens kunnen beter speciale banden kopen voor bedrijfsvoertuigen met het label C en LT.