Hoe een batterij voor een auto te kiezen

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Alles waar u op moet letten bij het kopen.

1. Capaciteit:

Een van de belangrijkste parameters van elke batterij, die wordt gemeten in ampère-uren (Ah, Ah). Bij personenauto's kan de capaciteit van de accu, afhankelijk van het volume en het type motor, van 45 tot 66 Ah zijn. De meest voorkomende zijn batterijen met een capaciteit van 60 Ah - ze zijn geïnstalleerd op de meeste auto's met benzinemotoren met een volume van 1, 3 tot 1, 9 liter.

De capaciteit van accu's voor diesels en SUV's met een groot motorvermogen kan oplopen tot 75 en zelfs 90 Ah.

Capaciteit verwijst naar het beschikbare aanbod van energie. Met andere woorden, hoe vaak achter elkaar kunt u de bevroren motor met de starter starten.

In theorie is het mogelijk om een accu met een grotere capaciteit in een auto te plaatsen en een voordeel te behalen, maar in de praktijk is het niet zo eenvoudig. Ten eerste is het mogelijk dat de batterij niet volledig wordt opgeladen door een standaardgenerator. Ten tweede is er door de grote afmetingen niet altijd plek voor de accu.

Daarom is het nog steeds beter om de aanbevelingen van de fabrikant op te volgen en batterijen met een nominale capaciteit te gebruiken. Welke dat is, kunt u vinden in de handleiding van de auto of door het etiket op de oude accu te controleren.

2. Startstroom

Een ander fundamenteel kenmerk dat een nog grotere rol speelt dan capaciteit. Geeft de maximale hoeveelheid stroom aan die de batterij kan leveren in een korte tijd van 10 tot 30 seconden bij een temperatuur van –18 ° С. De startstroom staat altijd op het etiket aangegeven in ampère. Hoe hoger de waarde, hoe gemakkelijker de motor start.

Er zijn drie hoofdnormen voor het markeren van inschakelstroom, afhankelijk van de batterijfabrikant en het land van bestemming. In Rusland en Europa is de EN-classificatie wijdverbreid, in Duitsland - DIN en in de VS - SAE.

EN-, DIN-, SAE-normen variëren. Let daarom bij het vergelijken van de indicatoren van twee batterijen op de waarden.

De gemiddelde startstroom voor een auto met benzinemotoren is ongeveer 255 A, voor dieselmotoren - ongeveer 300 A.

Indien mogelijk is het beter om een accu te kopen met een hogere startstroom. Dergelijke batterijen zijn duurder, maar ze zorgen ervoor dat de motor zelfs bij strenge vorst kan starten.

3. Afmetingen

Afhankelijk van de capaciteit en het merk van de auto verschillen de afmetingen van de accu's. In auto's worden meestal twee standaardmaten gebruikt: Europees en Aziatisch. De eerste zijn lager en langer, de tweede zijn hoger en smaller.

De afmetingen van een standaard Europese 60 Ah accu zijn 242 × 175 × 190 mm. De Aziatische tegenhanger van dezelfde capaciteit heeft een afmeting van 232 × 173 × 225 mm.

De installatieplaats is strikt ontworpen voor de afmetingen van de batterij, dus het zal niet werken om een batterij van een ander formaat in te schuiven. De uitzondering zijn auto's die meerdere aanpassingen op dezelfde basis hebben. In dit geval kan er vrije ruimte zijn.

Om bij het kopen geen misrekening te maken, moet u de technische documentatie van de auto controleren of de oude batterij opmeten. U kunt echter gewoon een batterij kopen met dezelfde capaciteit als de oude: in de regel hebben de batterijen binnen dezelfde beoordeling dezelfde grootte.

4. Montagetype:

Naast de afmetingen is bij de montage het type bevestiging van belang. Bij Europese auto's wordt de batterij vastgezet met drukplaten die aan de nokken aan de onderkant van de behuizing vastklampen. Bij Aziatische auto's zijn er geen dergelijke zijkanten en wordt de batterij tegen de site gedrukt met een frame of balk, die bovenop de haarspelden is bevestigd.

Controleer welke houder op uw auto wordt gebruikt en koop het juiste type accu. De levensduur van de batterij hangt af van de betrouwbaarheid van de bevestigingsmiddelen, omdat de platen afbrokkelen door overmatige trillingen en schokken en van tevoren onbruikbaar worden.

5. Polariteit

Een ander verschil in het ontwerp van batterijen is hun polariteit, of met andere woorden, de locatie van de elektroden. Het kan direct en omgekeerd zijn. Voor batterijen met rechte polariteit bevindt de positieve elektrode zich aan de linkerkant, zoals gebruikt op binnenlandse auto's. Op buitenlandse auto's worden vaak batterijen met omgekeerde polariteit gebruikt, waarbij de plus zich aan de rechterkant bevindt.

Welke polariteit de accu van uw auto heeft, kunt u, zoals altijd, vinden in de gebruiksaanwijzing of door goed naar de oude accu te kijken. Om dit te doen, moet u het zo draaien dat de elektroden dichter bij u zijn en de locatie van de positieve pool bepalen.

6. Onderhoudsgemak

Er zijn nu onderhoudsarme en onderhoudsvrije batterijen op de markt. Zoals de naam al aangeeft, vereisen de eerste enige zorg en controle, terwijl de laatste gedurende de gehele gebruiksperiode geen interventie van buitenaf vereisen.

Onderhoudsarme batterijen zijn voordeliger. Van tijd tot tijd is het noodzakelijk om het niveau en de dichtheid van de elektrolyt erin te controleren en indien nodig gedestilleerd water toe te voegen. Dit gebeurt door middel van pluggen op de bovenklep, die soms verborgen kunnen worden onder een klein verwijderbaar paneel.

Onderhoudsvrije accu's zijn zelfvoorzienend en vragen geen aandacht. Ze zijn minder gevoelig voor het verdampen van de elektrolyt, dus je hoeft er niets aan toe te voegen. Om de laadstatus te controleren, wordt een speciaal kijkgaatje gebruikt, wat aangeeft dat opladen nodig is. Er zijn geen andere extra elementen op het batterijklepje.

7. Uiterlijk:

Voordat u koopt, moet u ervoor zorgen dat er geen chips, scheuren of andere schade aan de batterij zijn, evenals elektrolytlekken. De batterij-elektroden moeten vrij zijn van krassen, vervormingen en vlekken van de installatie van de terminals. Anders bestaat de mogelijkheid dat dit een gebruikt exemplaar is, dat om de een of andere reden is teruggestuurd naar de winkel.

8. Fabricagedatum

Veel automobilisten proberen geen batterijen te kopen die ouder zijn dan een jaar. En het klopt. De levensduur van de batterij wordt gemeten vanaf het moment dat de elektrolyt is gevuld, niet vanaf het begin van het gebruik. Batterijen die oud in het magazijn liggen kunt u daarom beter niet meenemen, ook niet met een flinke korting.

U kunt de fabricagedatum van de batterij achterhalen aan de hand van de code die op de behuizing is gestempeld. Fabrikanten gebruiken verschillende markeringen, waarvan informatie te vinden is op de officiële websites.

Denk bijvoorbeeld aan hoe de releasedatum wordt aangegeven op batterijen van populaire merken.

• "Aktech", "Beast", Duo Extra - een viercijferige code XXXX, waarbij de eerste twee cijfers het nummer van de maand aangeven en de laatste - het jaar. 0918 is bijvoorbeeld september 2018.
• Yamal, Batbear, Tyumenskiy Medved - zescijferige code XXXXXX, waarbij de eerste twee cijfers de maand zijn en de laatste vier het jaar van productie. Laten we zeggen dat 072018 juli 2018 zou betekenen.
• Titan, Cobat - vijfcijferige code XXXXX. Het tweede en derde cijfer geven de productieweek aan en het vierde teken is het jaar in de vorm van een Latijnse letter (S - 2017, T - 2018, X - 2019). Code 135T2 leest eind augustus (35e week) 2018.
• Bosch, Varta - geeft het eerste teken van de viercijferige FIFO-code aan voor het jaar en de maand. De waarde kan worden bepaald door. September 2018 komt overeen met de letter Q, Oktober tot R, November tot S, enzovoort in alfabetische volgorde.

9. Merk en winkel

Minder bekende fabrikanten kopen om met een betaalbare prijs, reeds gevestigde merken als Varta en Bosch rechtvaardigen de hoge prijs met kwaliteit en betrouwbaarheid.

Welke fabrikant u kiest, is aan u, maar het is beter om een batterij in een gespecialiseerde winkel te kopen. In dit geval kunt u zeker zijn van de originaliteit van het product en de verstrekte garantie.

10. Controle bij aankoop

Voordat u een batterij koopt, moet u deze controleren met een laadstekker of een speciale tester, die altijd bij de hand is in een goede winkel.

De spanning van het zogenaamde open circuit, dat wil zeggen, zonder de belasting aan te sluiten, moet in het bereik van 12, 5-12, 7 V liggen. Een laadniveau lager dan 12, 5 V geeft aan dat de batterij moet worden opgeladen. Maar indien mogelijk is het beter om nog een exemplaar te nemen.

Bij het aansluiten van een belasting van 150-180 Ah gedurende 10 seconden, mag de spanning niet lager zijn dan 11 V. Het is ook beter om te weigeren een batterij te kopen die niet bestand is tegen deze parameters.

Bruikbare tips

En tot slot een paar aanbevelingen die de aankoop vereenvoudigen en ervoor zorgen dat de nieuwe batterij zo lang mogelijk meegaat.

• Haast u niet om de oude batterij die uit de auto is verwijderd weg te gooien. Ga ermee naar de winkel en krijg extra korting op een nieuwe.
• Vraag een monteur om het laadrelais van uw auto te controleren en ervoor te zorgen dat deze de vereiste spanning levert. Meestal binnen 13, 8-14, 5 V.
• Na aanschaf van de batterij, wees niet te lui om deze 2-3 uur op te laden met een kleine stroomsterkte.
• Ontlaad de batterij niet volledig om de levensduur te verlengen.
• Controleer het laadniveau. Als u korte of korte afstanden reist, laadt u de batterij één keer per maand op met de wandoplader.
• Bekijk de polen en reinig ze van oxiden, die het contact verslechteren en ertoe kunnen leiden dat de batterij te weinig wordt opgeladen.