114 regels voor het kiezen van een gebruikte auto

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Een verzameling waardevolle aanbevelingen voor diegenen die een auto op de secundaire markt kopen en tevreden willen zijn met de aankoop.

Ten eerste

1. Wees specifiek over uw budget. Er moet een bepaald bedrag zijn dat u bereid bent te besteden aan een auto. Er mogen geen bereiken zijn zoals 400-450 duizend. Je weet precies hoeveel geld je hebt.

2. Laat 15% van dit bedrag over voor reparaties, onderhoud en andere kosten. Denk niet dat je een auto zult vinden waarin je geen geld hoeft te investeren. Dit gebeurt niet. Laat 15% over en slaap goed.

3. Definieer voor jezelf 2-3 modellen die je op advertentiesites gaat volgen. Zo maak je je leven makkelijker en kom je achter hun zweren en alle ins en outs.

4. Kies alleen die auto's die u trekt voor onderhoud. Een vier jaar oude Lada en een 15 jaar oude Mercedes kosten hetzelfde, maar het onderhoud van een Mercedes zal ongeveer 2-2,5 keer duurder zijn.

5. Bepaal de lijst met opties die er zeker moeten zijn. De formulering als "het pakket is zo rijk mogelijk" zal niet werken.

6. Beperk u tot het bouwjaar en de kilometerstand waarmee u kunt leven. Onderschat het aantal kilometers dat u wilt niet. Stel een grens vast op basis van de aanname dat een auto gemiddeld 20.000 km per jaar aflegt.

7. Hoe duidelijker je begrijpt wat voor auto je wilt (met welke motor, versnellingsbak en uitrusting), hoe makkelijker het zoeken is.

8. Bepaal de gemiddelde marktwaarde van het voertuig dat u zoekt. U kunt het zelf berekenen, u kunt de ingebouwde functies gebruiken op populaire geclassificeerde sites.

9. Verken het model dat u zoekt op forums en sociale media zoals Drive2.

10. Voordat u op zoek gaat naar een auto, bereidt u het volledige bedrag ervoor in contanten voor. Zodat het niet gebeurt dat je een geschikte auto hebt gevonden, en het geld nog moet worden besteld of uit de geldautomaten moet worden gehaald.

Zoek advertenties

11. Abonneer u op updates van de modellen waarin u geïnteresseerd bent in de gratis advertenties en bel onmiddellijk zodra een persoon een advertentie heeft geplaatst.

12. De beste auto's tegen concurrerende prijzen worden letterlijk in een paar uur, maximaal dagen gekocht, dus vertraag niet, stel een gesprek en een vergadering niet uit tot de avond of tot het weekend.

13. Laat u nooit misleiden door duidelijk onderprijsde advertenties. Niemand bij zijn volle verstand zou een auto te goedkoop verkopen. Mensen die dringend geld nodig hebben, verkopen auto's via tussenpersonen of organisaties als "Wij kopen uw auto snel en duur in".

14. Installeer gratis browserextensies op uw computer om te bepalen hoeveel auto's al door de verkoper zijn verkocht.

15. Maak nooit geld aan iemand over als aanbetaling zonder kwitantie.

16. Verspil geen tijd aan advertenties die veel weergaven hebben: ze zijn nep.

17. Negeer advertenties met zeer slechte beschrijvingen of weinig foto's.

18. Zoek eerst naar privéadvertenties. Van dealers zal een vergelijkbare auto bijna altijd duurder zijn, en soms zelfs in een slechtere staat.

19. Onthoud dat autodealers, zelfs officiële dealers, kapotte auto's verkopen alsof er niets is gebeurd.

Hoewel de autodealer niet hetzelfde is voor de autodealer, zijn er ook onder de ambtenaren die eerder verkopen dan verkopen.

20."Grijze" autodealers manipuleren vaak contracten, dus lees elk blad opnieuw wanneer ze u een document bezorgen om te ondertekenen.

21. Houd er rekening mee dat er geen credits per uur zijn. In ieder geval onder normale omstandigheden.

22. U kunt alleen als laatste redmiddel een auto bij een wederverkoper kopen, als er geen andere opties zijn en niet zijn voorzien.

23. Een auto met een schone motor en motorruimte dient dubbel te worden gecontroleerd. De motor wordt uit onwetendheid gewassen of om enkele vlekken en vegen te verbergen.

24. Kijk naar het ontmoetingspunt in de advertentie. Particuliere handelaren geven meestal het gebied of de straat aan, dealers - alleen de stad.

25. Er moeten sporen van leven in de auto op de foto's zijn, omdat particuliere handelaren in de regel een auto besturen totdat ze deze verkopen.

26. Let goed op de kleine dingen. Sleutelhangers, speciale vloermatten, zwartgeblakerde banden worden uitgegeven door autodealers en dealers.

Voertuiginspectie

27. Stel altijd zoveel mogelijk vragen via de telefoon.

28. Vraag specifieke dingen, geen algemene dingen. Wanneer was bijvoorbeeld de laatste technische inspectie, waar is deze uitgevoerd, wat is er gewijzigd, enzovoort.

29. Onthoud of schrijf de antwoorden zelfs op. Ze moeten worden onthouden als het gaat om inspectie.

30. Titel moet origineel zijn als de auto minder dan acht jaar oud is. Waarom is een ander verhaal. Onthoud deze regel gewoon om het niet te riskeren.

31. De auto moet worden verkocht door degene die in het TCP als eigenaar is vermeld. Geen peetvader, geen broer, geen koppelaarster. Als laatste redmiddel kan de man de auto van de vrouw verkopen. Controleer dan de stempel in uw paspoort.

32. Controleer het VIN op de auto en in de voertuigtitel. Nodig. Veel mensen vergeten deze triviale controle uit te voeren, omdat ze denken dat niemand zo'n flagrante en voor de hand liggende fraude zal plegen.

33. Vraag de verkoper wat je aan de telefoon hebt gevraagd en vergelijk de antwoorden.

Lichaam

34. Als dat kan, huur dan een diktemeter en zoek op internet naar de lakdiktenormen voor een specifiek model.

35. Controleer de verfdikte op ten minste vijf locaties op elk onderdeel. Dat wil zeggen, de deur moet ten minste in het midden en in de vier hoeken worden gemeten. Hoe meer controlepunten, hoe beter.

36. Controleer de dikte van de verf op het dak en deuropeningen, deurstijlen.

37. Huur een elektronica-diagnosetool als je kunt. Als je dat niet kunt, wees dan niet ontmoedigd: je moet er nog steeds mee omgaan.

38. Koop geen auto met een lakdikte van meer dan 1.000 micron op de carrosserie en meer dan 400 micron op de structurele elementen van de carrosserie (steunen, langsbalken, enz.).

39. Vergelijk tinten en tonen van verf op aangrenzende carrosserie-elementen.

40. Kijk of er verfvlekken zijn.

41. Controleer de lak op stof en haren.

42. Zoek naar verf op lijstwerk, chromen onderdelen, afdichtingen.

43. Let op de shagreen (oneffenheden van de coating, zoals rimpels in het water) op de aangrenzende delen. De reflectie moet hetzelfde zijn.

44. Zoek naar "spinnen" op de carrosserie en roestplekken. "Spinnen" zijn subtiele scheurtjes in de lak.

45. Onderzoek de stroomversnellingen. Vaak worden toonovergangen tijdens het schilderen daar gedaan zodat het onzichtbaar is.

46. Trek de verzegeling terug, kijk of er een andere kleur verf is.

47. Kijk naar de gaten, ze moeten links en rechts hetzelfde zijn.

48. Inspecteer de auto bij goed daglicht, bij voorkeur bij bewolkt weer, vanuit verschillende hoeken. Elke kleine deuk of kras is een onderhandelingsfiche.

49. Inspecteer de lak van de machine zeer zorgvuldig op elk element. Microcrackers - uitsparingen van maximaal een millimeter groot in lak of lak - geven aan dat de auto is gespoten.

50. De openingen moeten over de gehele lengte gelijk zijn. Tenzij het de oude VAZ "zes" is.

51. Controleer de etikettering en productiedatum van elk glas.

52. Kijk of de stempels en lijstwerk op verschillende onderdelen bij elkaar passen. Ze zijn vaak erg moeilijk te monteren na het verwijderen van het onderdeel.

53. Kijk naar de bumper. Het mag niet buiten het lichaam uitsteken.

54. Kijk naar de koplampen en mistlampen. Ze moeten dezelfde markeringen hebben en ze moeten in de loop van de tijd even troebel zijn.

55. Kijk onder de kofferbakmat.

Er kunnen verf- of beschadigingen onder het tapijt zitten. Er is meestal niemand die ze vermomt.

56. De reservewielbak moet vrij zijn van water en schimmel.

57. Kijk naar de lassen en puntlassen. Ze moeten symmetrisch zijn en aan beide zijden hetzelfde.

58. Let op bandenslijtage. Ze moeten gelijkmatig worden gedragen.

59. Kijk naar de zijleden. Er mogen geen kreukels, sporen van verf, mastiek of iets anders op zitten. (Als je niet weet wat rondhouten zijn, kijk dan naar de afbeeldingen op internet - dit zal duizend keer duidelijker zijn dan een mondelinge uitleg.)

60. De motorruimte mag niet worden gewassen, maar er mogen ook geen vlekken zijn - alleen sporen van normaal gebruik.

61. Kijk of er verf van de bouten van de deuren, motorkap, achterklep is geslagen.

62. Controleer of de bouten overal hetzelfde zijn.

63. Kijk of er afgebladderde verf in de deuropening zit. Als dat zo is, controleer dan of er soortgelijke tekens op de deur zelf zijn. Als dat zo is, wrijft de deur tegen de drempel - dit is slecht. Zo niet, dan zijn dit krassen van hakken en tassen, alles is in orde.

64. Let op de tankvulklep - verf van de bouten mag er niet afgeslagen worden. Het feit is dat hij het is die het vaakst wordt gebruikt om verf te selecteren bij het repareren van een auto.

65. Test de schokdempers door de machine vanuit elke hoek naar beneden te duwen zodat deze wiebelt. Er mag maar één zwaai op en neer, anders moeten de schokdempers worden vervangen, wat bijna altijd duur is.

Salon

66. Kijk hoe versleten het stuur, de pedalen, de versnellingspook en de armsteun zijn. Zo krijgt u een idee van de werkelijke kilometerstand van de auto. En hoewel slijtage van machine tot machine kan verschillen, kunt u met oefening een expert worden op dit gebied.

67. Als het stuur in een hoes zit, verwijder deze dan om de werkelijke toestand te beoordelen.

68. Snuiven. Het interieur mag niet naar vocht of schimmel ruiken.

Er mogen helemaal geen vreemde geuren zijn.

69. Waarschuw als het sterk naar aroma ruikt. Hoogstwaarschijnlijk wil de verkoper een andere geur maskeren.

70. Controleer de bekleding onder de stoel. Het moet droog zijn en mag niet afbrokkelen.

71. Breng de vloermatten omhoog. Er mogen geen strepen op het tapijt en onder de stoelen zitten.

72. Zoek naar een deuk onder de mat vanaf de hiel van je rechtervoet. Als die er is, ligt de kilometerstand ver boven de 200.000 km.

73. Controleer of de deurvergrendelingen werken. Zo niet, dan is de kilometerstand ruim 200.000 km.

74. Kijk naar de headliner. Het mag niet gezwollen zijn.

75. Er mogen geen openingen in het voorpaneel zijn.

76. Kijk naar de veiligheidsgordels. Ze moeten plastic beugels hebben voor de badge, die in het slot wordt gestoken. Als ze er niet zijn, heeft de auto hoogstwaarschijnlijk een ongeluk gehad.

77. Controleer de werking van de airconditioner. Het is het beste om de gepaarde metalen buizen te gebruiken die van het motorcompartiment naar het passagierscompartiment lopen (de ene moet koud zijn, de andere warm), maar u kunt de airconditioner ook gewoon op maximale snelheid en op minimale temperatuur inschakelen.

78. Controleer of alle waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel gaan branden wanneer het contact wordt aangezet.

79. De oliedruk- en airbaglampjes moeten apart uitgaan.

80. Na het starten van de motor moeten alle controlelampjes uitgaan (behalve de handrem, indien aangedraaid).

Testrit

81. Controleer de olie. Het niveau moet tussen de markeringen "minimum" en "maximum" liggen. De olie mag niet zwart zijn (vooral als de motor benzine is).

82. De olie mag niet naar dampen ruiken, er mogen geen vreemde deeltjes, afzettingen, vuil zijn.

83. Start uw auto. Dikke rook van welke kleur dan ook mag niet uit de uitlaatpijp komen.

84. Als de auto gemechaniseerd is, controleer dan de koppeling. Als het onmiddellijk grijpt, goed. Als dat niet het geval is, moet de koppeling binnenkort worden vervangen, en dit is een extra kostenpost en een reden om te onderhandelen.

85. Er mogen geen schokken en schokken op de machine zijn bij het omschakelen van de box van P naar R of van R naar D en vice versa.

86. Er mogen geen schokken zijn bij het schakelen tijdens het rijden met het gaspedaal volledig ingedrukt.

87. De auto mag tijdens het rijden niet zijwaarts staan.

88. Het stuur moet recht staan als de auto rechtdoor gaat.

89. Zet de muziek uit en luister naar de geluiden. Neem elk geluid in je hoofd op, zodat je het later aan een professional kunt beschrijven.

90. Hard remmen. Het stuur mag niet raken, tegelijkertijd kan het mogelijk zijn om de werking van het ABS te controleren.

Voor de aankoop

91. Vertel de meester over alle vreemde geluiden die je tijdens de proefrit hebt gehoord wanneer je incheckt bij de service voordat je koopt. U moet de schorsing controleren en u vertellen hoe ernstig deze is. Je hebt in ieder geval een reden om met de verkoper te onderhandelen.

92. Als u de elektronicadiagnose niet zelf heeft gedaan, controleer dit dan bij de dichtstbijzijnde autoservice.

93. Handel alleen redelijk.

94. Controleer de auto op de website van de verkeerspolitie.

95. Controleer de auto op de website van de Federale Gerechtsdeurwaarder.

96. Controleer de auto op de website Avtokod.mos.ru als je een auto koopt in Moskou en de regio.

97. Controleer de auto op basis van de Federale Notariskamer.

98. Met één pen en één handschrift kunt u eenvoudig een verkoopcontract opstellen. Het is noodzakelijk om daar de paspoortgegevens van de koper en de verkoper en alle gegevens uit het TCP aan te geven. De koop- en verkoopovereenkomst, opgesteld met tussenpersonen, heeft geen extra rechtskracht en waarborg voor de zuiverheid van de transactie.

99. Vermeld de datum en tijd van de transactie in het verkoopcontract. Zo voorkom je dat je de boetes van de vorige eigenaar betaalt.

100. Vermeld duidelijk de waarde van de auto en het aan de verkoper overgemaakte bedrag. Als er iets is, dan is zij het die via de rechtbank aan u wordt teruggegeven.

101. Stel een clausule voor waarin staat dat de auto ten tijde van het opmaken van het contract niet aan iemand anders is verkocht, iemand anders er geen eigendom van heeft, de auto niet is verhypothekeerd, niet is aangehouden en geen onderwerp van geschil is.

102. In totaal moeten er drie exemplaren van het contract zijn (voor u, voor de verkoper en voor de verkeerspolitie).

103. U hoeft slechts met één pen en één handschrift wijzigingen in het TCP aan te brengen.

104. Samen met de PTS en DKP moet de verkoper u twee sets sleutels geven, inclusief de alarm- en antidiefstal-, STS-, diagnosekaart.

105. Als u het geld aan de verkoper hebt gegeven en hij vraagt u plotseling om het contract te beëindigen en het geld terug te geven, controleer dan het geld op de bank. Vaak wordt niet je geld teruggegeven, maar vervalsingen.

106. Om een auto te registreren heeft u een kentekenbewijs, een paspoort, een oude STS, een nieuwe verzekering en een betalingsbewijs van de staatsbelasting nodig. Standaard worden de oude nummers overgedragen aan de nieuwe eigenaar.

107. U moet de auto binnen tien dagen voor uzelf opnieuw registreren, anders ontstaan er problemen.

108. Het is beter om de verkoper mee te nemen naar de verkeerspolitie.

109. Controleer of dezelfde persoon in het DCT, PTS en paspoort staat.

110. Zet uw handtekening niet op de TCP, die al de handtekening van de vorige eigenaar heeft. Er kunnen problemen zijn met de registratie.

111. Geloof alleen wat je zelf hebt geverifieerd, vertrouw de verkopers niet.

112. Koop geen auto van een vriend, familielid, kennis zonder te controleren. Hij weet misschien gewoon niet van alle problemen, en dan krijg je ruzie en stop je met communiceren.

113. Als je een vriend hebt die verstand heeft van auto's, vertrouw hem dan niet blindelings. Geef hem in ieder geval deze regels of check zelf even parallel.

114. U hoeft alleen maar naar de dienst te rijden voor het controleren van een auto die aan alle andere parameters voldoet. Het heeft geen zin om geld uit te geven aan diagnostiek van elke auto. Meestal controleer je alleen de auto die je uiteindelijk koopt. Nou ja, of nog een.

Veel succes bij het vinden!