Moet ik de motor opwarmen in de winter?

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Weet je zeker dat je alles goed doet? Beter controleren!

Ik wil niet lezen. Kan ik meteen antwoord krijgen?

Kortom, ja, je moet het opwarmen. Maar niet voor lang: 3-5 minuten is voldoende. Gedurende deze tijd heb je tijd om de sneeuw weg te vegen en het glas van ijs te verwijderen, en dan kun je gaan zitten en rustig je gang gaan.

OKE. En waarom überhaupt opwarmen, wat geeft het?

Bij lage temperaturen wordt motorolie dikker en gaan de eigenschappen ervan achteruit. Hierdoor lijdt de smering van de krukas, nokkenas en andere belaste motoronderdelen. Het duurt een paar minuten voordat de olie is opgewarmd en zijn eigenschappen heeft hersteld, en het smeersysteem werkt efficiënt.

De motor heeft ook tijd nodig om optimale temperatuuromstandigheden te bereiken. Direct na het starten warmen de zuigerkronen snel op door de verbranding van het lucht-brandstofmengsel, terwijl de cilinderwanden nog koud zijn. Om de stress veroorzaakt door temperatuurveranderingen te verminderen en voortijdige slijtage van de motor te voorkomen, moet u deze minimaal een beetje opwarmen.

Hmm, aangezien opwarmen noodzakelijk en nuttig is, waar komt het geschil vandaan?

Alle meningsverschillen worden veroorzaakt door de garanties van fabrikanten dat de motoren van moderne auto's niet hoeven te worden opgewarmd. Dit is waar, maar slechts gedeeltelijk. In feite worden de aanbevelingen gedicteerd door milieuactivisten, wier eisen autofabrikanten aan handen en voeten houden.

Het komt erop neer dat om een stabiele werking onmiddellijk na het starten te behouden, de ECU de snelheid verhoogt en het mengsel verrijkt totdat de motor opwarmt. In de kou verdampt de brandstof slechter, waardoor er meer naar de cilinders wordt gevoerd. En dit brengt op zijn beurt een overschrijding van de toegestane concentratie van giftige stoffen in de uitlaat met zich mee.

Voorwaarde voor de werking van de emissiebeheersingskatalysator is een uitlaatgastemperatuur boven 300°C. Om onnodige uitstoot te voorkomen, raden fabrikanten aan om direct na de lancering te rijden. Hun belangrijkste doel is om de toxiciteitsindicatoren weer normaal te maken, wat het snelst kan worden gedaan tijdens het opwarmen onderweg.

Wacht even, hoe snel? Dus misschien, en onderweg opwarmen?

Onder belasting warmt de motor echt sneller op, dit is een feit. Maar tegelijkertijd neemt ook de slijtage toe. Systemen die hun modus nog niet hebben bereikt, worden overbelast, wat onvermijdelijk de hulpbron van individuele eenheden en de motor als geheel vermindert.

Door de veiligheidsmarge kan de motor zonder problemen de garantieperiode verlaten. Maar in de toekomst zal hij eerder reparaties nodig hebben dan de eenheid, die in een zachtere modus werd gebruikt. Vertrouw daarom niet volledig op het advies van autofabrikanten.

Dus wat kan je doen? Hoe goed opwarmen?

De beste optie zou een compromisoplossing zijn: de motor een beetje opwarmen, stationair laten draaien en dan tijdens het rijden ten slotte op bedrijfstemperatuur brengen. De oliepomp heeft dus tijd om de olie te pompen en de druk in het smeersysteem te stabiliseren. De motortemperatuur zal stijgen en hij is klaar voor belasting.

Om de warmte van de motor niet weg te nemen en het opwarmen te versnellen, is het beter om de kachel niet direct na het starten, maar na een tijdje aan te zetten.

Om de belasting van een auto met een handgeschakelde versnellingsbak bij het starten te verminderen, is het raadzaam om niet alleen het koppelingspedaal in te trappen, maar dit ook enkele seconden vast te houden nadat de motor is gestart. Geef hem een paar minuten voordat je eropuit gaat.

Wacht, hoe lang moet je het opwarmen?

2-3 minuten is voldoende. Nou ja, maximaal 5. Volgens de verkeersregels kan meer eigenlijk niet. En het heeft geen zin. Tekenen dat de motor begint op te warmen, zijn een afname van de snelheid na het starten en een bewegende temperatuursensorpijl.

Moderne motoren bij stationair toerental warmen nogal zwak en met tegenzin op. Vergeet bovendien het verhoogde brandstofverbruik niet. En natuurlijk over de aantasting van het milieu.

Is dat alles? Kan ik gaan?

Rijden - ja, rijden - nee. Totdat de temperatuurpijl het werkgebied binnenkomt en de motor volledig is opgewarmd, is het beter om hem niet te laden. Rijd soepel en rustig, vermijd plotselinge acceleraties. Zorg ervoor dat de waarde op de toerenteller niet hoger is dan 2500 tpm.

Vergeet niet dat de auto naast de motor nog veel andere onderdelen en samenstellingen heeft die ook moeten worden opgewarmd. De transmissie, ophanging, stuurbekrachtiging, lagers - dit alles werkt zoals het hoort, pas nadat u enkele kilometers over de weg hebt afgelegd.