Hoe u winterbanden kiest die u niet in de steek laten?

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

De lifehacker heeft de soorten winterbanden uitgezocht en vertelt over alle fijne kneepjes van hun keuze.

Waarom heb je überhaupt winterbanden nodig?

Winterbanden zijn anders dan zomerbanden en het is niet alleen een profielpatroon. Fabrikanten selecteren de chemische samenstelling voor een bepaald temperatuurbereik, daarom verliezen banden hun eigenschappen wanneer ze buiten dit bereik vallen. Bij lage temperaturen worden zomerbanden minder elastisch en kunnen ze niet langer voldoende grip, minimale remafstanden en andere inherente eigenschappen bieden.

In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn all-season banden niet gemaakt voor de echte winter.

Ze zijn ontworpen voor gematigde weersomstandigheden en wegdekken van hoge kwaliteit die meestal droog en slechts af en toe nat zijn. Op een minnelijke manier kunnen ze alleen in het laagseizoen worden gebruikt als aanvulling op winter- en zomerbanden.

Daarom is het noodzakelijk om de banden afhankelijk van het seizoen te wisselen. In de regel wordt aanbevolen om de schoenen van de auto te vervangen door winterbanden als de luchttemperatuur gedurende de week niet boven de 5-7 ° komt. Dit is meestal eind oktober of begin november.

Net als bij zomerbanden, moet u bij het kiezen van winterbanden rekening houden met verschillende belangrijke criteria en nuances. Laten we proberen ze samen uit te zoeken.

Welk type banden kiezen?

Er zijn twee hoofdtypen banden: spijkerbanden en frictiebanden. Deze laatste zijn op hun beurt onderverdeeld in banden van het Scandinavische en Europese type. Hierdoor zijn er maar drie soorten winterbanden, die elk hun eigen voor- en nadelen hebben en geschikt zijn voor bepaalde klimatologische omstandigheden.

1. Spijkerbanden

Dankzij hun metalen antislipnoppen bieden deze banden een betere tractie en effectief remmen. Ze zijn ontworpen voor het rijden op hard droog ijs en worden gebruikt in landen met strenge winters. Door hun specifieke aard zijn banden van dit type nogal luidruchtig. Bij het rijden op droog asfalt verliezen ze hun voordelen en slijten ze snel. In sommige Europese landen zijn spijkerbanden verboden.

Deze banden zijn geschikt voor iedereen die veel tijd buiten de stad doorbrengt en in ijsgebieden woont. Inwoners van megapolen met wegen die regelmatig met reagentia worden besprenkeld, hebben geen spijkerbanden nodig.

2. Wrijvingsbanden van het Scandinavische type

Ze lijken qua eigenschappen op banden met spijkers en verschillen er voor het grootste deel alleen van als er geen spijkers zijn. Banden van dit type zijn ontworpen om te werken bij lage temperaturen en een grote hoeveelheid sneeuw en zorgen voor de nodige tractie met de weg dankzij de vele lamellen op het loopvlak, die door sneeuw en korst dringen. Vanwege hun zachtheid gedragen Scandinavische banden zich niet op de beste manier op ijs en slijten ze ook snel op droog asfalt, letterlijk beginnend te zwemmen.

Banden van het Scandinavische type zijn geschikt voor besneeuwde gebieden met lange en koude winters. Met dergelijke banden kun je niet bang zijn voor sneeuwbanken en schakelen, maar je moet de snelheidslimiet in acht nemen, voorzichtiger zijn bij het ingaan van bochten, evenals scherp accelereren en remmen.

3. Wrijvingsbanden van Europees type

Dit is het tegenovergestelde van Scandinavisch. Deze banden zijn ideaal voor regio's met milde, natte winters, waar natte sneeuw en regen vaker voorkomen. Ze doen uitstekend werk met sneeuwbrij en kunnen veiligheid bieden bij het rijden met hogere snelheden. Maar in ijs en op aangepakte sneeuw met dergelijke banden moet je voorzichtig zijn.

Ze zijn geschikt voor het rijden in de stad, waar je vaak sneeuwbrij dan ijs aantreft, maar ook voor het rijden op schoon asfalt bij lage temperaturen.

Hoe het etiket te lezen?

Nadat u het type banden hebt bepaald, kunt u doorgaan met het overwegen van specifieke modellen van verschillende fabrikanten. Om banden te vergelijken en de meest geschikte te kiezen, moet u de markeringen kunnen lezen waarin de kenmerken van een bepaalde band zijn gecodeerd. Laten we de conventies begrijpen aan de hand van een specifiek voorbeeld.

• P- standaard maat van de band. In dit geval is het een afkorting voor Passenger, die een band voor een personenauto aangeeft.
• 215- profielbreedte in millimeters.
• 65- profielhoogte in procenten.
• R - radiaal ontwerp.
• 15 is de landingsdiameter in inches.
• 95 - laadindex.
• t - snelheidsindex.
• M + S - Mud + Snow-, winter- of all-season banden.
• Loopvlak 220 - slijtage-index (hoe hoger hoe beter).
• Tractie A - een indicator van de effectiviteit van het remmen. Gemarkeerd van A tot C, waarbij A het beste is.
• Temperatuur A - een indicator van weerstand tegen hitte. Gemarkeerd van A tot C, waarbij A het beste is.

Extra informatie:

• Alle seizoenen (of ALS) - all-season banden.
• Sneeuwvlok icoon - winterband.
• Tubeless - tubeless band.
• Maximale druk - maximale druk.
• Buiten en Binnenkant - markeringen aan de buiten- en binnenkant op asymmetrische banden.
• Rotatie - draairichting voor directionele banden.
• Water, Regen, Aqua, paraplu icoon - weerstand tegen aquaplaning.

De meeste aanduidingen bij het kiezen zijn alleen voor informatieve doeleinden, maar sommige zijn de moeite waard om goed op te letten. Deze parameters omvatten sectiebreedte en -hoogte, belasting- en snelheidsindexen, evenals slijtage- en remindicatoren.

Hoe de maat te kiezen:

Bij het kiezen van een bandenmaat is het de moeite waard om alle mythes en adviezen van garageburen terzijde te schuiven die de voordelen van een laag profiel of een grotere diameter beschrijven. Wijk niet af van de aanbevelingen van de autofabrikant: hij heeft alles al uitgerekend, de beste optie gevonden en aangegeven in de gebruikershandleiding.

Als je geld wilt besparen, koop dan een tweede set velgen voor winterbanden met een kleinere velg. Het kopen van dergelijk rubber zal goedkoper zijn.

Hoe de productiedatum te controleren?

Voordat u koopt, moet u controleren wanneer de banden zijn vervaardigd. Feit is dat fabrikanten de onveranderde eigenschappen van de band gedurende twee jaar opslag garanderen. Als de banden langer in het magazijn liggen, verliest het rubber zijn kwaliteit en kunnen de banden niet meer volledig voor tractie en effectief remmen zorgen.

Het is vrij eenvoudig om de fabricagedatum te achterhalen en te begrijpen of het de moeite waard is om de set banden te nemen die u leuk vindt. Fabrikanten geven het op de zijkant van de band aan met een viercijferige code. De eerste twee vertegenwoordigen de week en de tweede het jaar van uitgifte. 5016 is bijvoorbeeld week 50 of half december 2016.

Waar moet nog meer aan worden gedacht?

En tot slot nog een paar handige tips:

1. Stop met het kopen van gebruikte banden. Na verloop van tijd verliest rubber zijn eigenschappen, wat, in combinatie met de bestaande slijtage, alle besparingen teniet kan doen.
2. Koop in geen geval alleen banden voor de aandrijfas van een auto. De ongelijke tractie van wielen op verschillende assen verhoogt het risico op slippen.
3. Om de levensduur van uw banden te verlengen, is het raadzaam om ze elke 8.000 km van de vooras naar de achteras te verplaatsen en omgekeerd.
4. Als u een set banden langer dan een jaar gebruikt, monteer dan het beste paar op de achteras van de auto om slipgevaar te voorkomen.
5. Koop een tweede set velgen speciaal voor winterbanden, zodat u zelf van schoenen kunt wisselen en geen tijd verspilt aan de bandenlijn.