6 slimme steden waar de toekomst al is aangebroken

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Technologie op deze locaties helpt bij het omgaan met files, het recyclen van afval en het redden van levens.

1. New York

New York legt grote nadruk op veiligheid. De hele stad is uitgerust met beveiligingscamera's en microfoons die een signaal naar de politie sturen als er geweerschoten worden gehoord. Er is ook een enkel open datasysteem dat gewone ontwikkelaars kunnen gebruiken. Op basis hiervan heeft startup HunchLab bijvoorbeeld een tool voor misdaadpreventie gemaakt. Het systeem bepaalt in welk gebied en op welk moment het gevaarlijk kan zijn.

In 2014 werd Massive Wi-Fi gelanceerd in New York. Speciale LinkNYC-terminals werden routers. Met hun hulp kunt u online gaan, uw smartphone opladen of de kaart bekijken op het ingebouwde display.

De stad bespaart op elektriciteit: geautomatiseerde systemen bestuderen de congestie van de straten en sturen de verlichting aan op basis van de gegevens. Een soortgelijk systeem, Midtown In Motion, gebruikt verkeersinformatie om verkeerslichten te regelen, waardoor het wegverkeer tijdens de spits wordt ontlast.

De afvalbakken in New York zijn ook technologisch geavanceerd. Ze heten BigBelly en zijn uitgerust met sensoren die een signaal sturen naar nutsbedrijven wanneer de tank vol is.

De stad wordt niet alleen verbeterd door technologie, maar ook door sociale programma's. Een daarvan - Home-stat - is bijvoorbeeld gericht op het in dienst nemen van daklozen. Iedere bewoner die een zwerver ziet, kan maatschappelijk werkers bellen. Ze zullen proberen een persoon te vinden die werk nodig heeft en vervolgens huisvesting.

2. Londen

Een van de grootste problemen in Londen is de congestie van auto's. De stad pakt het aan met investeringen in openbaar vervoer, extra belastingen op doordeweekse dagen en technologie. Deze laatste omvatten slimme parkeerplaatsen, die chauffeurs in de applicatie informeren over vrije plaatsen, en een navigatorprogramma, dat de handigste manier van vervoer adviseert, afhankelijk van de verkeersopstoppingen.

Technologie ontmoet Londense gasten op de luchthaven: de geautomatiseerde trailers van Heathrow Pods rijden van een van de terminals van Heathrow naar de parkeerplaats.

Ook in Londen is er een enkel open datawarehouse - alle informatie over de stad is beschikbaar voor zowel gewone inwoners als ontwikkelaars die het kunnen gebruiken om softwareproducten te maken. Het exacte aantal van dergelijke aanvragen is onbekend, maar in 2017 bedroeg hun aantal meer dan 450 in Londen - The Dawn Of Tech-rich Life Is Here. Het doel kan verschillend zijn: van het inschrijven van kinderen in een rij op de kleuterschool tot deelname aan het politieke leven van de stad.

3. Kopenhagen

De vervoersinfrastructuur van de Deense hoofdstad is in de eerste plaats ontworpen voor fietsers. Hier werkt de zogenaamde groene golf: het systeem stelt de verkeerslichten zo af dat de gebruikers van de fietspaden 's ochtends aan het werk gaan en' s avonds terugkeren zonder te wachten. Voor het gemak van fietsers zijn langs de wegen schuine afvalbakken geplaatst, evenals lichtindicatoren die waarschuwen voor de fasen van verkeerslichten - zodat mensen van tevoren weten of ze moeten vertragen of versnellen.

Autodeelservice in Kopenhagen DriveNow biedt BMW i3 elektrische auto's te huur aan, en de applicatie laat je weten of het sneller is om je bestemming te bereiken met het openbaar vervoer.

In de stad vind je afvalkokers met een pneumatisch afvalsysteem: al het afval dat erin wordt gegooid, wordt via leidingen naar een afgelegen opslagplaats gezogen. Hiermee kun je vuilniswagens op de weg kwijt en de werven schoon houden.

Zelfs de verbrandingsoven van Amager Bakke is milieuvriendelijk te noemen in Kopenhagen. Het wekt energie op voor een nabijgelegen elektriciteitscentrale en haalt water uit het condensaat wanneer het afval wordt verbrand. En het dak van het gebouw met een niet-plastic coating dient het hele jaar door als skipiste.

Tegen 2025 zijn de autoriteiten van Kopenhagen van plan om over te stappen op een koolstofneutrale economie en fossiele brandstoffen volledig uit te bannen. Zonnepanelen en windturbines zullen helpen om dit doel te bereiken, evenals de verdere verspreiding van fietsen en elektrische voertuigen.

4. Reykjavik

Terwijl de meeste slimme steden alleen streven naar het verkrijgen van elektriciteit uit hernieuwbare bronnen, heeft Reykjavik dit doel bijna bereikt: meer dan 70% van de energie hier wordt geproduceerd door Reykjavík Smart City geothermische energie (uit het binnenste van de aarde).

Voor stadsritten gebruiken inwoners van Reykjavik de Strætó-service. Hierin kunt u niet alleen de beste route uitzetten, maar ook buskaartjes kopen en de beweging van het openbaar vervoer in realtime volgen.

Daarnaast is Better populair in Reykjavik, een dienst waar je stedelijke initiatieven kunt voorstellen. In de 10 jaar van haar bestaan zijn er samen meer dan 200 projecten ontwikkeld, waarvoor ongeveer 1,9 miljoen euro uit de gemeentebegroting is uitgegeven.

Brandweerlieden en een ambulance in Reykjavik gaan naar de oproep zonder te wachten op groen licht van het stoplicht en zonder andere weggebruikers te hinderen. Het geheim is dat de hoofdstad van IJsland het Sitraffic Stream-satellietprioriteringssysteem gebruikt. Elk hulpverleningsvoertuig heeft een sensor. Wanneer brandweerlieden het vuur gaan blussen en artsen een patiënt gaan redden, volgen satellieten de positie van hun auto's met een nauwkeurigheid van 5 meter en schakelen vooraf de verkeerslichten op groen.

5. Singapore

Singapore is een van de wereldleiders in bevolkingsdichtheid. Daarom zorgden zij voor de installatie van camera's en sensoren. Hiermee kunt u de netheid van stadsstraten bijhouden en de stroom van bewoners en auto's op de wegen grondiger analyseren.

Singapore was een van de eerste steden die zelfrijdende auto's en bussen lanceerde. Tegen 2020 willen ze elke auto uitrusten met navigatiesystemen en sensoren - op een virtuele kaart zal het mogelijk zijn om de beweging van alle voertuigen in de stad te volgen.

Alle inwoners hebben toegang tot lokale diensten met een speciale ID - een digitaal paspoort genaamd SingPass.

Technologie heeft de zorgsector geïnfiltreerd. Hier is bijvoorbeeld sprake van een systeem van medische zorg op afstand. Artsen voeren videogesprekken met patiënten: informeren naar hun toestand, schrijven medicijnen voor en bevelen oefeningen aan, en monitoren vervolgens de naleving van voorschriften met behulp van camera's en sensoren.

De appartementen van ouderen zijn uitgerust met sensoren. De apparaten sturen een melding naar artsen en familieleden als ouderen vallen of lange tijd niet bewegen.

6. Seoel

De autoriteiten van Seoel introduceren technologie niet gedachteloos in stedelijke omgevingen, maar na zorgvuldig onderzoek naar het gedrag van bewoners. Zo werden in de stad nachtbussen gelanceerd. Eerst hebben we de telefoontjes naar taxidiensten bestudeerd en vervolgens - de routes die mensen hebben afgelegd. De verkregen gegevens hielpen bij het opstellen van een kaart met gebieden waar vooral nachtvervoer gevraagd wordt. Als gevolg hiervan slaagde het stadsbestuur erin het probleem het hoofd te bieden door slechts 50 bussen te lanceren.

In de stad werden ook elektrische voertuigen van OLEV getest. Ze worden niet opgeladen via draden, maar via een elektrisch netwerk onder de weg. Als een smartphone op draadloos opladen, alleen erg groot.

Inwoners van Seoul zijn actief betrokken bij het leven van de stad. Alle informatiebanken bevinden zich in het publieke domein. Elke ontwikkelaar kan de gegevens gebruiken om hun diensten en applicaties te maken, en elke burger heeft een stem bij het bespreken van lokale hervormingen.

Bijna elke inwoner van Seoul heeft smartphones en andere slimme apparaten: gemeenten bieden hun eigen versie van het inruilprogramma aan. Arme mensen kunnen met korting oude elektronica verhuren en nieuwe apparatuur aanschaffen.

Niet alle experimenten van de Koreaanse visionairs zijn echter met zo'n succes bekroond. Zo kan de stad Songdo, op 30 kilometer van Seoul gebouwd, de technologisch meest geavanceerde spookstad genoemd worden.

Een pneumatisch afvalverwerkingssysteem, een afvalvrije watervoorziening en andere geavanceerde milieuvriendelijke technologieën moesten hier werken. De stad bouwde de 312 meter hoge Northeast Asia Trade Tower en legde een enorm groen gebied aan, vergelijkbaar met Central Park in New York. Maar de stad van de toekomst kon het belangrijkste niet aan - het trok geen mensen aan.