IJs verwijderen en glas ontdooien in een auto

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Warm water, niet-bevriezend en andere effectieve manieren om de ijskorst te weerstaan.

Totdat verwarmde voorruiten standaard worden, zorgen schommelingen in de wintertemperatuur ervoor dat alle automobilisten lijden zonder warme garages. Maar wees niet gehaast om boos te worden - er zijn veel oplossingen voor het probleem.

Wat te gebruiken om ijs te verwijderen

1. Schraper en borstel

De meest voorkomende hulpmiddelen voor het omgaan met ijs op glas. Als ze op de juiste manier worden behandeld, gaan ze effectief om met de bevroren korst. Maar bij veelvuldig gebruik, vooral bij moderne auto's, leiden ze tot de vorming van kleine krasjes, die beladen zijn met schittering van de koplampen van tegenliggers en de zon.

Idealiter kun je beter met een schraper gaan werken nadat het glas een beetje is opgewarmd met de lucht uit de kachel. Er vormt zich dus een dun laagje water onder de korst, waarop stukjes ijs goed zullen schuiven.

Als er geen tijd is, moet u eerst de korst splitsen door erover te lopen met de achterkant van een schraper met een kam, en pas daarna de fragmenten zoals gewoonlijk verwijderen. Dit vereenvoudigt het schoonmaken van het glas aanzienlijk en vermindert het risico op krassen.

Als de schraper eenzijdig is, is het mogelijk om de korst "door te snijden", niet met het hele oppervlak van het gereedschap, maar met een van de hoeken. Gespleten ijs zal opleveren.

2. Verwarming

De standaard ontdooimethode met een standaard heater werkt feilloos, maar is alleen geschikt als er vrije tijd op voorraad is. We zullen moeten wachten tot de motor een beetje warm is en het onderste deel van de ijslaag smelt van de warme lucht. Daarna komt de korst er gemakkelijk af, zeker als je hem helpt met een schraper.

Velen zijn bang om verwarming te gebruiken bij strenge vorst, zodat het glas niet barst als gevolg van temperatuurschommelingen. In feite is dit bijna onrealistisch. Theoretisch bestaat een dergelijke mogelijkheid alleen in moderne auto's met elektrische kachels, waardoor de kachel zelfs op een onverwarmde motor werkt. Maar zelfs daar schakelt het systeem in de regel soepel in en vergrendelt het automatisch bij extreem lage thermometerwaarden.

Door het temperatuurverschil kan het glas alleen barsten als de motor volledig is opgewarmd zonder de verwarming aan te zetten, en dan wordt de hete lucht scherp naar het ijskoude glas geleid. Ook wordt het risico vergroot door bestaande scheuren door stenen of verkeersongevallen.

Om problemen te voorkomen, stelt u de verwarmingstemperatuur in op het maximum, de luchtstroom op het minimum en zet u de verwarming onmiddellijk aan na het starten van de motor. Totdat de motor warm is, zal er koude lucht op het glas blazen. Beetje bij beetje wordt het warmer, en daarmee zal het glas zelf geleidelijk opwarmen en zonder plotselinge veranderingen.

Daarnaast kun je recirculatie inschakelen. De kachel zal dus geen koude lucht van de straat halen, maar al gedeeltelijk opgewarmd vanuit de passagiersruimte.

3. Warm water

Deze methode wordt door sommige stuurprogramma's onterecht omzeild uit angst voor kraken. Niettemin kan warm water een dunne laag ijs volledig doen smelten, en een dikke korst kan worden opgetild en gemakkelijk worden verplaatst. Het belangrijkste is om correct te handelen.

Neem geen kokend water, maar warm water. Bijvoorbeeld uit een kraan of een koelketel. De temperatuur mag niet hoger zijn dan 50 ° C, dat wil zeggen dat u uw hand erin kunt houden. Totdat je je aankleedt en de parkeerplaats bereikt, zal het water wat meer afkoelen.

Geef het glas water uit de fles door het deksel te openen of er een gat in te slaan. Begin bovenaan en strooi elk gebied gelijkmatig. Voor meer effect kunt u het ijs bovendien met uw hand wrijven. Het water zal de bevroren laag snel doen smelten en intensief verdampen, en het glas wordt schoon en droog. Als de korst dik is, maakt deze methode deze los en kan het ijs gemakkelijk worden verwijderd met een schraper.

Overdrijf het niet door de zijruiten te ontdooien. Er kan water onder de afdichting komen en het slotmechanisme blokkeren.

4. Glazen ontdooier

Ontdooien, of anti-ijs, is een speciale chemie voor het omgaan met ijs. Verkrijgbaar als spuitbus of vloeistof met spray. Het belangrijkste actieve bestanddeel van dergelijke producten is isopropyl of andere alcohol. Door het vriespunt te verlagen en warmte af te geven bij reactie met water, lost het een dunne ijskorst op en verzacht de dikke tot pap.

Dergelijke producten moeten op glas worden aangebracht en een paar minuten worden bewaard. Daarna moet u, afhankelijk van de dikte van het ijs, ofwel de ruitenwisser aanzetten of uit de auto stappen en de resten van de ijsmassa wegvegen met een borstel.

In ernstige gevallen werkt het ontdooiapparaat niet zo effectief. Bovendien neemt het debiet toe. Nou, als de korst echt dik is, dan kun je bijna niet zonder een schraper.

5. Niet-bevriezend

Winterglaswasmachine helpt bij het verwijderen van ijs, niet slechter dan speciale ontdooiers. Het heeft in feite een vergelijkbare samenstelling, maar bevat daarnaast ook reinigingscomponenten. Het werkt volgens hetzelfde principe: het lost de bevroren laag op en verandert het in een slurry.

Je kunt gewoon de wisserbladen optillen zodat ze niet tegen het ijs wrijven, en op het glas spuiten met een wasser uit een gewone tank, of een bak met antivries uit de kofferbak nemen en over het ijs gieten. Maar het is beter om thuis een spuitfles te zoeken en de vloeistof erin te gieten. Dit zal zowel handiger als zuiniger zijn.

6. Alcohol

Ethyl en isopropylalcohol zijn de meest effectieve middelen tegen ijsvorming. In feite is het een concentraat van een ontdooimiddel van hogere kwaliteit. Het vriespunt van de eerste stof is −91 °, de tweede - over het algemeen −110 °.

Als je alcohol bij de hand hebt, kun je deze in een bak met een spuitfles gieten en op de ijskorst spuiten. Vrijwel onmiddellijk zal het oplossen en in de vorm van water over het glas lopen. Een dikke laag ijs geeft langzamer mee. Om geen alcohol te verspillen, is het beter om het oppervlak te besproeien, een beetje te wachten en vervolgens de resten met een schraper te verwijderen.

Om geld te besparen, kunt u de alcohol in gelijke verhoudingen met water verdunnen. Het vriespunt zal dalen tot -25°C, maar in de meeste gevallen zal dit voldoende zijn.

Hoe ijsvorming te voorkomen?

Soms is het veel gemakkelijker om de oorzaak weg te nemen dan je druk te maken over het elimineren van het gevolg. Dit geldt ook voor de vorming van ijs. Er zijn enkele tips om bevriezing te voorkomen of aanzienlijk te verminderen.

1. Ventileer de salon

Voordat u de parkeerplaats verlaat, wees niet te lui om alle deuren of ramen te openen en het interieur 3-5 minuten te ventileren. Dit zal de temperatuur binnen en buiten gelijk maken en de kans op ijsvorming verminderen. Bovendien kunt u de verwarming vooraf uitzetten bij het naderen van het huis, of zelfs het raam een beetje openzetten.

2. Bedek het glas

Als je het glas bedekt met wat materiaal, dan vormt zich er ijs op en niet op het glas. Hiervoor gebruiken automobilisten onnodige spreien, karton en folie, die ze aandrukken met ruitenwissers en deuren. De folie werkt het beste omdat deze geen vocht opneemt en niet nat wordt. Hierdoor hoeft het niet te worden gedroogd en bevriest het niet tot glas.

3. Voer een hydrofobe behandeling uit

Een andere optie voor passieve bescherming is het aanbrengen van "anti-regen" en andere middelen met hydrofobe eigenschappen op het glas. Ze stoten vocht af en voorkomen dat het op het glas blijft hangen, dus het maximale dat er na een ijzige nacht op zal zitten, is losse rijp, die gemakkelijk schoon te maken is, zelfs zonder een schraper.

4. Gebruik wisserbescherming

Soms blijft het glas schoon, maar bevriezen de borstels van de ruitenwissers er stevig aan. U kunt dit voorkomen door ze te behandelen met siliconenvet, dat perfect vocht afstoot.

Vergeet niet de ruitenwisser uit te zetten wanneer u de auto op de parkeerplaats achterlaat. Wanneer het contact wordt aangezet, zal het proberen te starten en als de borstels bevroren zijn, kan de motor breken door de verhoogde belasting.

Het is het beste om de messen rechtop te laten staan en het juiste moment te raden door het contact uit te zetten. Dus het water zal eroverheen stromen zonder te blijven hangen, en ze zullen niet bevriezen aan het glas.