Geen excuses: "Ga sporten!" - interview met wereldkampioen Alexey Obydennov

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Alexey Obydenny is een echte vechter. Op 14-jarige leeftijd verloor hij door een grap van een kind zijn rechter- en gedeeltelijk linkerhand. Maar dit weerhield hem er niet van om gedurende 15 jaar aan bodybuilding te doen, de kampioen van Rusland te worden in het zwemmen en de wereldkampioen in de baancyclus.

52 km/u Deze snelheid wordt op de baan ontwikkeld door de viervoudig Russische kampioen en wereldkampioen Alexei Obydennov. Misschien zou dit cijfer niet zo schokkend zijn geweest, zo niet voor een kleine "nuance". Alexei heeft geen rechterhand en gedeeltelijk links.

Alexey is een vechter, en dat is niet genoeg. Nadat hij op 14-jarige leeftijd geblesseerd was geraakt, gaf hij zichzelf de instructie - "niet aan grote sporten te denken." Maar de sport liet hem niet los. Over het moeilijke pad van Alexei naar de wereldtitel in paracycling en zijn sterke karakter - in dit interview.

jongere

- Hallo, Nastya! Altijd blij.

- Ik heb een roekeloze jeugd gehad. Hoe volwassener ik werd, hoe meer ik me verdiepte in de subcultuur van 'jongeren' van eind jaren tachtig - begin jaren negentig.

Ik kom uit een kleine industriële stad in de regio Moskou (Likino-Dulyovo - notitie van de auteur). Er zijn hier veel fabrieken en fabrieken. Daarom komen al mijn vrienden als het ware uit proletarische families. Gezinnen waar ouders constant aan het werk zijn en kinderen aan hun lot worden overgelaten. Bovendien was het 1990.

Het land viel uit elkaar - volwassenen hadden geen tijd voor onze opvoeding.

- De enige van het bedrijf, ik leidde een sportleven. Ik heb op de een of andere manier gestudeerd. Al mijn interesses hadden uitsluitend betrekking op sport of familie. In de zomer speelde hij voor het stadsvoetbalteam en in de winter - voor het hockey (bandy) team. Ik hielp mijn moeder op het land en in het huis. Het geld was van begin tot eind.

- Vrachtwagenchauffeur. Mijn vader was chauffeur. Maar werkte op kleine machines. En mijn droom was grote auto's, reizen.

Trouwens, deze droom is verbazingwekkend getransformeerd en gematerialiseerd in mijn leven. Toen mij een ongeluk overkwam, 'gesloten' ik deze droom in mijn onderbewustzijn. En toen, al op 34-jarige leeftijd, reed ik op de een of andere manier op een fiets en het drong tot me door - mijn droom kwam tenslotte uit! Ik reisde de halve wereld af, weliswaar niet in een grote auto, maar op een fiets. Maar deze speling van het lot is nog interessanter.:)

- Over grote sporten. Er was een serieus bandy team in onze stad, en de coaches voorspelden een goede toekomst voor mij. Ik dacht dat ik op de een of andere manier in deze richting zou kunnen worden gerealiseerd.

Na de blessure heb ik deze gedachten moeten opgeven, omdat ik begreep dat het denken aan 'niet-gerealiseerde kansen' een vicieuze cirkel is, waar je later moeilijk uit komt.

- Natuurlijk realiseerde ik me de psychologische achtergrond van dit alles pas veel later.:)

Waar kwam toen de aanleg vandaan om de juiste conclusies te trekken en rationeel te handelen, ik weet het niet. Maar het gebeurde zo dat ik mezelf de juiste mentale barrières oplegde. Dat wil zeggen, er kan niet worden gezegd dat ik een einde heb gemaakt aan sporten, maar ik heb er afstand van genomen om mezelf geen psychisch ongemak te bezorgen.

Waarschijnlijk speelde leeftijd een belangrijke rol. Ik was pas 14. Ik besefte de ernst van veel dingen nog niet. Bovendien keerden mijn vrienden zich niet af - ze accepteerden me zoals voorheen.

Ik had "geluk" dat de tragedie plaatsvond op 14-jarige leeftijd, en niet drie jaar later.

Dan zou ik waarschijnlijk al vragen stellen over mijn toekomstige werk, gezin. Verantwoordelijkheid voor mijn eigen toekomst zou me verpletteren. En dus - de zee is kniediep. Ik was een kind, dus ik slaagde erin om snel genoeg en zonder ernstige problemen door psychologische aanpassing te komen.

Implementatie

- Onderweg begonnen mensen te verschijnen die me steunden en me in de goede richting leidden. Een van de eersten was Svetlana Evgenievna Demidova. Ze was een maatschappelijk werkster, hoorde over mij, kwam en zei: "Je kunt niet ophangen, een jaar vrij nemen van school, dan je 9e en 10e klas afmaken en naar de Russische Sociale Staatsuniversiteit gaan."

Ze maakte me duidelijk dat mijn toekomst afhangt van mijn hoofd en van mijn verlangen om te leven. Ik nam haar woorden zeer serieus.

- Ja. Daar ontmoette ik een andere goede man. Vasily Ivanovich Zhukov is de rector van deze universiteit. Voor de opname kreeg ik hem te zien. Hij vertelde me: “Maak je geen zorgen - je zult examens afleggen op een algemene basis. Op sociaal en huishoudelijk vlak heb je hier geen problemen. Alles hangt alleen van jou af.

Hieruit begon het besef dat eventuele beperkingen niet objectief zijn. Ze zijn puur subjectief. Dit zijn puur mijn ideeën over de omringende samenleving en de omringende realiteit.

Studeren aan de universiteit (en ik woonde 5 dagen in een hostel, ik deed alles zelf) gaf vertrouwen in mezelf en mijn kracht. Ik realiseerde me dat ik gerealiseerd kon worden, omdat ik een geest, wil en vuur in mijn ogen heb.

- Ik begreep eerder dat dit de eerste fase van mijn aanpassing was. Ik kreeg kennis en vaardigheden die me later zouden helpen een weg te vinden. Die? Er waren gedachten om naar het hbo of een tweede hbo-opleiding te gaan. Maar het gebeurde zo dat ik, na het behalen van een diploma, een werknemer van de universiteit bleef.

- Sport is nergens heen gegaan. Zoals ik al zei, ik verbood mezelf om na te denken over een sportcarrière, maar bleef sporten.

Op mijn 16e begon ik met bodybuilding. Net verscheen "Lyuber", en het werd in de mode om een jock te zijn. Mijn vrienden vlogen ook in brand - we begonnen te studeren in de kelder van ons vijf verdiepingen tellende gebouw. Ze groeven een gat, brachten dumbbells en gewichten mee die ze bij hun vaders vonden. Ik vond speciale apparaten voor mezelf uit - ik bond dumbbells en "pannenkoeken" aan vodden, legde ze op mijn arm en … ik deed het.:) Het bleek dat ik biceps en zelfs triceps kan slingeren, om nog maar te zwijgen van de benen, buikspieren en andere delen van het lichaam.

Vrienden van bodybuilding raakten echter snel verveeld. En ik heb het tot op 30-jarige leeftijd bestudeerd. Het was ook een manier om voor jezelf op te komen.

Ik had de mooiste swingende benen van alle jocks in de stad.

- Ja. Toen ik buikspieroefeningen deed in de sportschool, kwamen ze naar me toe en vroegen om niet zo diep te ademen, anders hadden ze geen tijd voor lessen.:)

- Ik kreeg gezondheidsproblemen. Ik was bezig met bodybuilding zonder coach - ik las tijdschriften, luisterde naar het advies van autodidactische mensen zoals ik. Niemand hield mijn gezondheid in de gaten, noch voor noch na de training.

Op 30-jarige leeftijd moest ik elke dag in Moskou gaan werken (2,5 uur heen, 2,5 uur terug). Na het werk ging ik naar de sportschool. Uiteraard was dit een grote functionele belasting. Ik voelde dat mijn gezondheid begon af te nemen: ik kreeg problemen met mijn hart, ruggengraat en ligamenten.

Ik begreep dat ik niet naar gewone dokters kon gaan - ze zouden me in het ziekenhuis stoppen en zouden worden weggepompt als een afgeleefde grootvader. Alleen sportartsen konden mij door het juiste prisma bekijken en objectieve conclusies trekken. In 2008 kwam ik naar het Centrum voor Sportgeneeskunde op Kurskaya.

Toen ik over de drempel van deze instelling stapte, draaide mijn leven 180 graden.

Geen remmen

- Ze hebben me niet alleen op de been gebracht, in deze kliniek ontmoette ik een andere geweldige persoon, de directeur van het centrum Zurab Givievich Ordzhonikidze, die de deuren voor mij opende voor professionele sporten. Aan het einde van de behandeling belde hij me en zei dat ik een heel serieus potentieel had in de sport. Je hoeft alleen maar een soort Paralympische sport te kiezen.

- Door de wil van het lot ben ik op reis gegaan. Ik kwam naar de coaches van de kindersportschool №80 - het familiepaar Alexander en Elena Shchelochkov. Ze geloofden in mij, hoewel het op de leeftijd waarop ik bij hen kwam, al te laat is om een zwemcarrière te beginnen.

Letterlijk zes maanden later voltooide ik de CCM, een jaar later - een meester in sport, twee jaar later werd ik de kampioen van Rusland in de estafette van Moskou. Ik was fanatiek over trainen, omdat ik me realiseerde dat dit mijn kans was. Ik heb geen tijd om te schommelen. Het is noodzakelijk om de geboden kans te realiseren.

- Tijdens het zeilen bereikte ik snel het volledig Russische niveau, maar het was onrealistisch om internationaal te gaan. De hevigste competitie - om deel te nemen aan het nationale team, moet je op zijn minst een medaillewinnaar van het Wereldkampioenschap zijn.

Op dat moment begonnen ze fietsen te ontwikkelen. Vanaf het begin. Mijn lichaam was al aangepast aan fysieke activiteit. Ik had een uitstekende anaërobe conditie (bodybuilding) en aerobe uithoudingsvermogen (zwemmen). Ik beoordeelde mijn potentieel en realiseerde me dat ik in een sport waar helemaal geen atleten zijn, een duidelijk concurrentievoordeel heb. Het enige probleem was leren fietsen.

- Ik ging. Maar ik had een pauze van 14 tot 34 jaar oud. Toen ik bij mijn coach Alexei Chunosov kwam, vertelde hij me: "Je benen zijn natuurlijk gek, maar hoe ga je rijden?".

Er is geen enkele pararenner in de wereld met dezelfde verwondingen als de mijne.

Er is een Chinese man die zijn handen aan beide handen heeft geamputeerd, maar het is nog steeds gemakkelijker vast te houden met twee, zij het "defecte" handen. Ik heb onzin - de ene hand ontbreekt volledig, de andere - gedeeltelijk.

In het begin reed ik zonder remmen, ik kon niet schakelen. In Krylatskoye is een roeikanaal, waarlangs een baan wordt gebruikt door coaches om atleten te begeleiden. Chunosov zette me op een fiets en zei: "Dertig meter voor het einde van het rechte stuk, laat de pedalen vallen, rol de scooter, draai je om en terug."

- Na twee weken van zo'n training ging ik naar het Russische kampioenschap in Orel.:) Daar was de U-bocht op de berg - het was niet nodig om met de pedalen te gooien. Maar tijdens de warming-up voor de start vloog ik de sloot in. De verkeerspolitie kwam naar me toe en haastte zich om te helpen. Ik heb ze weggejaagd - God verhoede dat de organisatoren het zullen zien, ze zullen uit de competitie worden verwijderd. Gelukkig ging ik naar de start, eindigde en eindigde als tweede.

- De fiets werd geleidelijk aangepast. Ik heb een Amerikaanse triatleet gevonden, Hector Picard. Hij heeft een vergelijkbare blessure. Ik nam contact met hem op. De trainer en ik begonnen zijn apparaten te adopteren. Hij heeft me in het begin veel waardevolle adviezen gegeven.

- Tijdens de training, wanneer je bergafwaarts gaat, kan het 70 en 80 km / u zijn. Het maximum dat ik had was 88 km/u. Soms gaat de adrenaline van de schaal en betrap je jezelf erop dat je denkt: "Waarom?". Je kunt immers langzamer en veiliger naar beneden. Maar bij het racen helpt het - adrenaline helpt om los te komen van alle vreemden.

Hoewel paracycling natuurlijk een nogal traumatische sport is. Waarschijnlijk is alleen skiën in de bergen extremer. Maar er ligt sneeuw en je kunt groeperen als je valt.

Dus atleten in de wielersport zijn echte vechters.

Als je geen vechter bent, kom je niet naar deze sport, en als je dat wel doet, zul je snel fuseren.

Armada

- Niet alleen. Nu zitten er bijvoorbeeld 13 mensen in het nationale team. Dit zijn handbikers (handfietsen), driewielers (driewielers voor kinderen met ernstige hersenverlamming) en wij zijn "klassiekers". "Classics" strijden zowel op het circuit als op de snelweg. Hand- en driewielers - alleen op de snelweg. 20 pararenners is waarschijnlijk een plafond dat moeilijk te doorbreken zal zijn. Omdat fietsen een serieuze materiële en technische basis vereist.

Om een groep van 5-6 personen samen te stellen en een trainingsproces te geven, zijn miljoenen nodig (fietsen kosten van 100 duizend voor de eerste en tot 500 duizend roebel voor serieuze taken, plus een escortauto, plus een tarief voor een trainer en monteur, organisatie van jaarrond trainingen op trainingskampen en deelname aan wedstrijden, plus een volwaardige fietsenstalling met een volwaardige bak…). Welke van de Russische regio's is klaar voor dergelijke investeringen?

Met de ontwikkeling van hetzelfde zwemmen - zijn er geen problemen. Wat heeft een zwemmer nodig? Zwembad, glazen en zwembroek. Fietsen is veel duurder. Het is waanzinnig moeilijk om deze sport in ons land des te massaler te ontwikkelen. Dit is geen zwemmen of atletiek, waar de materiële, technische en organisatorische investeringen vele malen minder zijn.

- Er zijn enorm veel handbikers in Europa. Voor één kampioenschap in Duitsland melden zich jaarlijks 150-200 mensen aan. Ze hebben een ander systeem. Hoge pensioenen, veel goede wegen, dus bijna iedereen met een handicap kan een handbike kopen en zelfstandig trainen.

- Je moet het hele jaar door trainen. Dit is het eerste. En ten tweede zal training in Rusland me niet het trainingsniveau geven waarmee ik me kan kwalificeren voor medailles. In Europa is het mogelijk om binnen één training 1, 5 uur op een vlakte, 1, 5 - op een gemengd profiel, 1, 5 - een berg te rijden. In Rusland is er eigenlijk alleen een baan - er zijn niet zoveel wegen met verschillende profielen. Er is Sochi, maar er is gek verkeer, er is Adygea, maar er zijn kapotte wegen.

- Sponsoren. In plaats daarvan rust het trainingsproces nu op drie pijlers: het federale niveau (ondersteuning van het ministerie), regionaal (ondersteuning van de regering van Moskou, die we ondersteunen) en het bedrijfsleven.

Nu hebben we het eerste Russische Paralympische wielerteam opgericht - dit is het Armada-project. De algemene partner is het wetenschappelijke en productiebedrijf Uralvagonzavod, we werken al voor het derde jaar samen en dit heeft het succes van het team aanzienlijk beïnvloed.

We hebben een werkend model waarmee we atleten van wereldklasse kunnen trainen. Die niet alleen naar wedstrijden gaan, maar ook medailles meebrengen.

- Natuurlijk. Allemaal voor haar. Anderhalve maand geleden kreeg ik te horen: "Je wordt kampioen in Mexico, maar vergeet niet, het hoofddoel is 2016". Nu, na 3 maanden voorbereiding op deze wedstrijd (2 in Cyprus en 1 in Italië) en de start zelf, moet je wat rusten. Maar al in juni beginnen de voorbereidingen voor het World Highway Championship, dat in augustus in de States wordt gehouden.

Over het algemeen is de planning erg strak. Augustus 2013 - Wereldkampioenschap, snelweg. Februari 2014 - Wereldkampioenschap, baan. Augustus 2014 - Wereldkampioenschap, snelweg. Februari 2015 - Wereldkampioenschap, baan. September 2015 - Wereldkampioenschap, snelweg. Februari 2016 - Wereldkampioenschap, baan. Augustus 2016 - Olympische Spelen.

- Moeilijk onderwerp. Ik was 2 maanden niet thuis en op de 1e van de dag vloog ik al weer weg. Als ik op het trainingskamp ben, verbranden ladingen, zoals zwavelzuur, alle vreemde gedachten in mijn hersenen. Ze zeggen tegen mij: “O! Je bent in Italië geweest. En ik ben niet in Italië geweest, ik heb daar niets gezien - 's morgens stond ik op, at, vertrok voor training, arriveerde, viel in bed, stond op, had gegeten, ging naar bed. En dus elke dag.

Maar voor mijn vrouw is het nog moeilijker. Ik heb een sport die alles opbrandt, en mijn vrouw heeft alleen het dagelijks leven. Voor mijn dochter is het ook zwaar, maar voor haar is elk bezoek van papa een feestdag.

- Dit is mijn kans. Ik kan mezelf 200% realiseren. Ik kan niet alleen het gezin ten goede komen, maar ook het land.

Zet je carrière en geld verdienen niet op de eerste plaats. Ga sporten! Ik ben blij dat velen nu hebben begrepen hoe belangrijk sport is, welke voordelen het biedt en welke horizonten het opent. Daarom gaan velen zelfs na het werk naar de sportschool. En voor degenen die deze sensatie nog niet hebben begrepen, wil ik het zo snel mogelijk voelen. Sport helpt je om veel interessante dingen in jezelf te vinden, laat je kennismaken met interessante mensen. Ik ben er zelf doorheen gegaan.

- Bedankt voor je project!