Inhoudsopgave:
2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06
Windrichting, luchtpassages en andere factoren waarvan u zich misschien niet bewust bent.
De vlucht Moskou - Novosibirsk duurt gemiddeld drie uur, en Novosibirsk - Moskou - meer dan vier. De afstand tussen steden verandert niet, de route is hetzelfde. Maar het verschil tussen vluchten van west naar oost en vice versa varieert van een half uur tot enkele uren.
Richting van de wind
Tegen de stroom in zwemmen is moeilijker dan de stroom volgen. Lopen met de wind in je gezicht is ook niet makkelijk. Zo is het met vliegtuigen: een wind in de rug drijft op, een tegenwind vertraagt.
De grondsnelheid van een vliegtuig hangt af van de richting van de wind. Meestal waait het van west naar oost, dus vluchten met rugwind zijn korter dan van oost naar west tegen de windrichting in. Dat concluderen wetenschappers van het Woodshole Institute of Oceanography en de University of Wisconsin in Madison. Hun onderzoek is gepubliceerd in het tijdschrift Nature Climate Change.
De belangrijkste factor die de duur van de vlucht beïnvloedt, is de circulatie van de bovenste atmosfeer.
Kris Karnauskas Auteur van de studie, universitair hoofddocent, afdeling Geologie en Geofysica, Woodshoal Institute of Oceanography
Maar er zijn ook hier nuances. Je moet vliegen met een gunstige bries, en er is niets om je zorgen over te maken. Maar om veiligheidsredenen moeten opstijgen en landen strikt tegen de wind worden uitgevoerd. Zijwind is ook toegestaan, maar geen rugwind, omdat dit de afstanden vergroot die nodig zijn voor het opstijgen en vertragen. Simpel gezegd, bij frontale wind zal het vliegtuig gemakkelijker opstijgen en niet van de baan rollen.
Luchtcorridors en wachttijden
De luchtcorridor is een soort route in de lucht waarlangs de vliegroute loopt. Maar de heen- en terugreis is niet hetzelfde, dus de tijd is anders.
Ook duurt de terugreis langer, omdat het vliegtuig snel opstijgt, maar bij de landing meestal vertraging oploopt in de zogenaamde wachtrij van andere vliegtuigen. Als er veel vliegtuigen in het luchthavengebied zijn, kan niet iedereen tegelijk landen. We moeten wachten: rondrijden of, op verzoek van de coördinator, de snelheid verminderen voordat we naderen. Deze factoren vertragen het vliegtuig onderweg.
Aarderotatie en Corioliskracht
De aarde is een niet-inertiaal (roterend) referentiekader. Er zijn speciale krachten aan het werk in dit systeem. Een daarvan is de Coriolis-kracht.
Deze kracht is van invloed op alle lichamen die met een snelheid anders dan nul bewegen. Het buigt de luchtstroom naar de zijkant: op het noordelijk halfrond naar het oosten, op het zuidelijk halfrond naar het westen. En door de niet-traagheidskracht verandert het gewicht van het vliegtuig afhankelijk van de richting van de route. Wanneer het van west naar oost reist, wordt het vliegtuig lichter en verbruikt het minder stuwkracht om lift te creëren dan een vliegtuig dat in de tegenovergestelde richting vliegt. En hoe minder het gewicht van het vliegtuig, hoe hoger de snelheid die het kan ontwikkelen en hoe sneller het de afstand kan overbruggen.
Aanbevolen:
Hoe en waarom vaccinatie tegen de ene ziekte kan helpen tegen een andere?
Een vaccin tegen één ziekteverwekker kan bijwerkingen hebben waardoor het lichaam een andere infectie kan bestrijden. En dit is een enorm onderzoeksgebied
Waarom zegt een geliefde het ene en doet het andere?
Gemengde signalen zijn tegenstrijdige en inconsistente berichten. Bijvoorbeeld, wanneer woorden en daden uiteenlopen en het niet duidelijk is wat de persoon bezighoudt
Snel contacten van het ene apparaat naar het andere kopiëren
De instructies in dit artikel helpen u contacten van het ene apparaat naar het andere over te zetten, inclusief computers, simkaarten, smartphones op Android en iOS
Waarom het absoluut noodzakelijk is om de airconditioner in het vliegtuig aan te zetten om niet ziek te worden?
Als u in de buurt van een zieke passagier bent, is de stroom van geconditioneerde lucht uw bescherming tegen door de lucht overgedragen ziekten
Het ene been hier, het andere daar
Het voorbereidingsproces voor het aluminium evenement in Italië verliep nagenoeg perfect. Aluminium, want laten we eerlijk zijn - de helft is tenslotte geen klassieke ijzerafstand, de cyclus is net begonnen. Maar er zijn ook verschillende wedstrijden van ultramen, waarvan mijn ogen verdacht oplichten.