Hoe te onderhandelen bij het kopen van een auto uit uw handen: 10 tips van ervaren chauffeurs

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Controleer de informatie nogmaals en wees niet bang om saai te lijken. Life hacker en - over hoe u goed kunt praten met de eigenaar van uw toekomstige auto.

1. Schat de onderhandelingsruimte

Bij het verlaten van de autodealer verliest de auto tot 20% van de kosten. En na 100 duizend kilometer wordt het sneller goedkoper. Het is gemakkelijk uit te leggen: fabrikanten bieden vaak een garantie voor 3-5 jaar werking, of voor deze kilometerstand, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.

Valt de auto niet onder de garantie, dan zal alle schade door slijtage op eigen kosten hersteld moeten worden. Hierover onderhandelen is een must.

Krassen, schilfers en andere gebreken leiden ook tot lagere prijzen. Elke reparatie, zelfs cosmetisch, is een reden om te onderhandelen. Trouwens, als je besluit de auto in de toekomst te verkopen, zullen ze ook met je onderhandelen voor elke kras.

Er zijn veel voordelen aan het kopen van een gebruikte auto - bijvoorbeeld een enorme selectiebasis. We hebben honderdduizenden advertenties verzameld uit heel Rusland. Advertenties in de service zijn onderhevig aan verificatie van documenten: als u naast de auto het merkteken "Eigenaar" ziet, kunt u er zeker van zijn dat de auto wordt verkocht door de echte eigenaar. Daarnaast vertelt de service klanten hoe eerlijk de gebruikte auto is. Good Price- en Great Price-badges zijn gebaseerd op big data-analyse en machineparameterberekeningen.

2. Vraag de eigenaar naar de staat van de auto

Neem voor aankoop contact op met de eigenaar waar de auto is gestald. Mee eens, als de auto 's nachts in de garage stond en overdag op een open parkeerplaats of in de buurt van de stoeprand, dan is dit niet echt "garageopslag".

Kijk in het onderhoudsboekje en ontdek waar de machine een onderhoudsbeurt heeft gehad. Voor relatief nieuwe modellen (tot 5-7 jaar productie) kan informatie over aankomsten bij geautoriseerde diensten meestal worden gecontroleerd aan de hand van het aantal werkorders.

En kijk gerust naar de zegels en handtekeningen in het onderhoudsboekje. Dit document wordt steeds meer vervalst en dezelfde markeringen en handschriften zijn verdacht.

Vraag om een ritje: als de eigenaar niet heel voorzichtig rijdt, te veel gas geeft, op het laatste moment hard remt, de regels overtreedt, kan dit alleen maar gevolgen hebben voor de staat van de auto.

Controleer waar de onderdelen zijn gekocht. Goedkope tegenhangers in plaats van originele onderdelen leiden vaak tot plotselinge storingen.

Het belangrijkste is dat je niet aarzelt om schijnbaar domme vragen te stellen en opnieuw te stellen. Als de eigenaar "verward is in de metingen", is het beter om de aankoop te weigeren.

3. Bekijk verschillende auto's van dit model

Verschillende vertegenwoordigers van dezelfde modellenreeks kunnen verschillende handling, reactievermogen en acceleratie hebben. De redenen zijn verschillend: het is bijvoorbeeld tijd om verbruiksartikelen of afzonderlijke componenten te vervangen.

Daarom is het de moeite waard om zoveel mogelijk auto's te bekijken. Dit zal u helpen te begrijpen of het model over het algemeen geschikt voor u is, of dat u iets anders moet proberen.

Daarnaast heeft het uitrustingspakket invloed op de beleving van de auto. Begrijp welke opties op dit moment belangrijk voor u zijn en waarvoor u nog niet klaar bent om te veel te betalen.

4. Kijk naar de staat onder de motorkap van de auto

Het wassen van de motor en het schoonmaken van de motorruimte voor verkoop kan wijzen op een recente grote reparatie. Of over de noodzaak van volwaardig onderhoud - als alles onder de motorkap is gewassen om de sporen van lekkende vloeistoffen te verbergen.

Een auto waar regelmatig mee wordt gereden zal niet steriel zijn onder de motorkap. Natuurlijk zijn er autobezitters die pleiten voor het regelmatig wassen van de motor. Maar aangezien dit proces risico's met zich meebrengt - van een gesloten bedrading of overstroomde kaarsen tot een waterslag, zal niemand het meer onder de motorkap wassen.

Het is nuttig om met de eigenaar te praten en hem vervolgens te vragen de auto opnieuw in te delen. Als er procesvloeistoffen lekken, merk je dat direct aan de vlekken.

Kijk ook naar de zijbalken - dit is de basis van het ontwerp van elke auto. Als ze gekookt of verbogen waren, betekent dit dat de auto ofwel een zwaar ongeval heeft gehad, of in het vocht is opgeslagen - en het metaal is gewoon ingestort door corrosie.

Een endoscoopcamera die wordt aangesloten op een smartphone is handig bij het onderzoeken van de motorruimte. Zo'n gadget kost tot duizend roebel en het zal helpen om veel meer te besparen. Het is natuurlijk onwaarschijnlijk dat een leek uit een video van een dergelijke camera zal begrijpen of er slijtage op de motorcilinders zit, maar hij kan vloeistofstrepen of lassporen zien.

5. Controleer de staat van de carrosserie

Begin met de gaten: ze moeten symmetrisch zijn. Problemen zijn vaak al op de foto te zien: als de motorkap scheef staat, de spatborden worden rechtgetrokken en de stutten worden uitgetrokken, zijn de openingen ongelijk. Een volledig rapport over geometrie kan worden gegeven door een gespecialiseerd servicestation.

Diktemeter - een apparaat waarmee u sporen van tint en stopverf kunt vinden. Je kunt het kopen voor 2-3 duizend roebel of huren. Normaal gesproken is de dikte van de fabriekslaklaag over het metaal 75-160 micron. Deze indicator kan van model tot model verschillen. Maar als de diktemeter meer dan 500-600 micron aangeeft, betekent dit dat het onderdeel is geverfd en geplamuurd.

Krassen of kleine deukjes op de bumpers en spatborden zijn geen probleem, maar wel een reden om te onderhandelen. Maar als meerdere onderdelen tegelijk naast elkaar worden geverfd, is dit een potentieel teken van een zwaar ongeval.

Controleer ook de stickers of labels op het glas. De nummers erop moeten hetzelfde zijn (tenminste aan de zijkanten - op de achterkant en voorkant kunnen letters en cijfers verschillen). Het productiejaar van glas moet samenvallen met het productiejaar van de auto.

6. Inspecteer de salon

Voor verkoop wordt de kilometerstand vaak opgerold. Maar door indirecte tekens kan men begrijpen dat de auto meer dan honderdduizend kilometer heeft afgelegd.

Let allereerst op slijtage aan het stuur, de versnellingspook, de bestuurdersstoel, de pedaalkussens.

Als de auto in een taxi zou worden gebruikt, zou de passagiersstoel voorin erg versleten zijn. Ook gaat de deur aan de rechterkant nog makkelijker open dan die van de bestuurder.

Natuurlijk wordt bij relatief dure auto's de salon vaak gewijzigd voordat deze wordt verkocht, wordt het stuur vernieuwd en wordt het plastic gepolijst. Dus als je zonder een enkele kras in een gloednieuwe auto stapt en de kilometerteller minstens 10-20 duizend kilometer aangeeft, wees dan alert.

Let op de kunststof openingen op het dashboard en op het stuur. Als het erop lijkt dat sommige onderdelen zijn vervangen, bestaat het risico dat de airbags zijn afgegaan - wat betekent dat de auto een ernstige frontale botsing heeft gehad.

Vouw tot slot de afdichtingen rond de deuren en in de kofferbak terug. Daar zie je gemakkelijk een andere laktint (als de auto opnieuw is gespoten) of krassen op de bouten (als deze is gedemonteerd). Elastische banden vouwen snel terug, zonder speciaal gereedschap en zonder vlekken. Als de eigenaar dit verbiedt, verbergt hij mogelijk iets.

7. Leer de geschiedenis van de auto

U kunt een auto die op diefstal staat vermeld, materieel bewijs is, ook in het geval van een ongeval niet opnieuw inschrijven, onder arrest staat of een verbod op registratiehandelingen. Voordat u een deal maakt, moet u dit zeker allemaal controleren.

Het zou ook leuk zijn om te weten hoeveel eigenaren de auto heeft gehad, of er een ongeluk is gebeurd, of het routineonderhoud heeft ondergaan, of het als "totaal" is erkend, en welke reparaties eraan zijn uitgevoerd en hoe de kilometerstand veranderd. Hoe meer u over de auto leert, hoe zelfverzekerder u zich zult voelen - en hoe meer redenen u zult hebben om de prijs te verlagen.

U kunt de autohistorie opvragen bij de service. U hoeft alleen de VIN-code van de auto of het kenteken te kennen. De service verzamelt informatie over reparaties van open bronnen en van partners met een gedetailleerde lijst van operaties en vertelt u of de auto een deelnemer aan een ongeval is geworden. Dankzij de Autotek kunt u ook informatie over onderhoud krijgen van geautoriseerde dealers, langs de auto. De service waarschuwt u als de auto op een borgtocht staat of onderworpen is aan gerechtelijke beperkingen. Ook controleert hij het gebruik van de auto als taxi of deelauto.

8. Controleer de identificatienummers

Controleer het nummer van de motor en de carrosserie met de gegevens die zijn opgegeven in het TCP. Dit sluit de mogelijkheid uit om een "dubbel" te kopen: wanneer, volgens de documenten van de ene auto, een andere wordt verkocht, maar van hetzelfde model en dezelfde kleur. Het komt voor dat de TCP wordt gestolen en vervolgens wordt gestolen, of dat er illegaal een auto onder wordt geïmporteerd. De koper van zo'n auto krijgt natuurlijk problemen.

Natuurlijk worden in dit geval meestal het carrosserienummer en het VIN onderbroken. Dit is te zien aan bramen op het metaal, oneven getallen of lassporen rondom.

Het is goed als de eigenaar het originele TCP in handen heeft. Wanneer een auto als duplicaat wordt verkocht, zijn er verschillende opties. Als er een duplicaat werd uitgegeven in plaats van een gerecycled exemplaar, was het origineel ofwel per ongeluk verwend of was er geen ruimte meer om de eigenaren te specificeren: de auto wisselde vaak van eigenaar of veranderde van verschillende salons.

Als het duplicaat is uitgegeven vanwege het verlies van het origineel en de datum op het document vers is, wees dan voorzichtig. Situaties zijn niet ongewoon wanneer de auto op krediet of onderpand staat en de originele PTS op de bank wordt bewaard. De lener ontvangt een duplicaat van de verkeerspolitie en verkoopt de auto daarop door - samen met verplichtingen voor een lening of verpanding. Tijdens de registratie wordt hier niet op gecontroleerd en kan de bank de auto op elk moment ophalen, omdat u, niet wetende van de schuld, deze niet terugbetaalt.

Tot slot schrijven tussenpersonen de auto vaak niet voor zichzelf opnieuw in, om zo geen boetes van automatische fixatiecamera's te betalen. Wanneer de eigenaar voor een groot bedrag een "geluksbrief" ontvangt, kan hij een aanvraag indienen tot beëindiging van de inschrijving in verband met de verwijdering van de auto. En u kunt de auto niet registreren.

9. Neem de auto voor diagnose

Zelfs als alles perfect lijkt, beknibbel niet op een volledige controle van de auto bij een service - beter in een officiële of een geautoriseerde. Hier kunnen specialisten gegevens over de kilometerstand in alle blokken opnemen en vergelijken met die aangegeven in de documenten. En controleer ook de meest problematische onderdelen, vertel welke service de auto nodig heeft en hoeveel deze gaat kosten.

Een adequate eigenaar zal geen bezwaar hebben tegen diagnostiek, vooral omdat de toekomstige koper er traditioneel voor betaalt. En een persoon die iets te verbergen heeft, zal ofwel aanbieden om exclusief tot zijn dienst te gaan, of botweg weigeren om te controleren.

Tot slot nog een tip: maak tijdens de diagnose een foto van de voertuigtitel, het VIN en het carrosserienummer. Zo weet u zeker dat u precies de auto koopt die u heeft gecontroleerd.

10. Wees voorzichtig tijdens de transactie

Het komt voor dat een persoon u de auto heeft laten zien (vermoedelijk een familielid en hoogstwaarschijnlijk een tussenpersoon), en een andere persoon is aanwezig bij de transactie. Documenten kunnen ook worden gewijzigd - en u geeft geld voor een heel andere auto die u hebt bekeken.

Daarom loont het de moeite om alles nog eens goed na te kijken voordat je een deal sluit. Iemand die je niet probeert te bedriegen, zal hier begripvol op reageren.

Zorg er ten slotte voor dat u het volledige bedrag van de transactie in het verkoopcontract vermeldt. Als u het verlaagt om een lager bedrag aan vergoedingen te betalen, dan zal het in geval van problemen met de auto buitengewoon moeilijk voor u zijn om al het geld terug te krijgen. Fraudeurs zijn natuurlijk op de hoogte van dergelijke regelingen en maken er vaak gebruik van.