10 trucs uit de Fast and the Furious-films die in werkelijkheid niet zouden werken

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Je moet gewoon in zulke dingen geloven.

1. Vallen uit het raam van het FBI-hoofdkwartier

In Fast and Furious 7 is Deckard Shaw, een wraakzuchtige huurmoordenaar, vastbesloten om wraak te nemen op Dominic en zijn "familie" omdat ze zijn broer Owen naar de intensive care hebben gestuurd. Om dit te doen breekt hij in op het hoofdkwartier van de FBI en haalt uit de computer gegevens van speciaal agent Luke Hobbs over het team van racers. Hiervoor betrapt Hobbs hem in feite. Na een kort gevecht laat Deckard een bom in de kamer ontploffen.

Hobbs, die zijn partner Elena van de explosie redt, grijpt haar in een armvol en springt uit het raam.

Even: het was in ieder geval de vijfde verdieping. Maar gelukkig stond er beneden een auto geparkeerd om de klap te verzachten. Dus Hobbs en Elena hebben het overleefd.

Wat werkelijk is. In de film brak Hobbs zijn been op twee plaatsen en verbrijzelde zijn elleboog, en Elena bleef volledig ongedeerd. In werkelijkheid zou de grote man sterven of voor het leven verlamd blijven, omdat hij precies op zijn rug kon landen. Een wervelfractuur - mogelijk meer dan één - is gegarandeerd.

In Hollywood maken ze graag airbags van auto's, waarop je van elke hoogte kunt landen. Maar in feite is er niet veel verschil waar te vallen - op de auto of op het asfalt. Want echte auto's zijn niet zacht, maar hard. Tenminste vergeleken met het menselijk lichaam.

2. Ontsnap uit een Russische onderzeeër

In Fast and Furious 8 gaan dappere straatracers naar Rusland, naar de geheime basis Vladovo, om te voorkomen dat de kwaadaardige hacker Cypher een nucleaire onderzeeër overneemt en de daarop geplaatste kernwapens steelt.

Het plan mislukt en Cypher neemt toch de onderzeeër onder afstandsbediening en begint de berijders te achtervolgen. Alleen gecoördineerde acties van het team helpen de schurkenstaten te stoppen en de Derde Wereldoorlog te voorkomen.

Wat werkelijk is. Een spectaculaire achtervolging met een nucleaire onderzeeër zou niet zijn gebeurd. De maximale snelheid van de Russische onderzeeër Project 941 Akula is 12 knopen (22 km/u) aan de oppervlakte en 25 knopen (46 km/u) onder water.

Het is gemakkelijk in te zien dat dit niet genoeg is om auto's in te halen of ervan weg te rennen.

Bovendien is afstandsbediening van de onderzeeër in principe niet voorzien. Waarom zou het anders plaats moeten bieden aan 160 bemanningsleden?

3. De helikopter met de hand vasthouden

Hobbs en Shaw, een spin-off van de serie, bevat een achtervolgingsscène met een helikopter en meerdere auto's. De helikopter van de schurk, een supersoldaat genaamd Briggs, werd door de helden vastgegrepen aan een haak met een sterke ketting.

Toen Hobbs zich realiseerde dat de lier beschadigd was, greep hij, om te voorkomen dat de klootzak zou wegvliegen, de ketting vast en hield hij met één hand de helikopter aan de lijn vast. Daarna slaagde hij erin de lier weer vast te maken. Dit is spier!

Wat werkelijk is. Briggs achtervolgde Hobbs en Shaw in een Sikorsky UH-60 Black Hawk militaire helikopter. Het draagvermogen is 4.100 kilogram.

Dit betekent dat Hobbs 4 ton met één hand kan vasthouden.

Het wereldrecord voor gewichtheffen met één arm in de echte wereld werd gevestigd door sterke Hermann Görner. Op 8 oktober 1920 tilde hij in Leipzig 330 kg op - en liet hem onmiddellijk los. Tot nu toe is niemand erin geslaagd hem te overtreffen.

Het zou voor Hobbs dus niet mogelijk zijn geweest om de lasso Black Hawk te houden. Een ledemaat zou van Luke zijn afgescheurd met een ketting, aangezien het onwaarschijnlijk is dat een menselijk lichaam een trekkracht van 4 ton kan weerstaan.

En tot slot, zelfs als Hobbs fysiek onkwetsbaar is en zelfs een directe botsing van planeten kan overleven, zou Black Hawk hem samen met de auto hebben opgetild en hem hebben meegesleurd. Want zelfs een grote man op gewicht kan het draagvermogen van een hele helikopter niet overschrijden.

4. Achteruit racen

Fast and Furious 8 begint met een spectaculaire race op initiatief van Dominic Toretto. Dominic wil zijn vriend (of broer?) van schulden redden en neemt het op zich om in een oude en kapotte auto een stoere auto van een lokale misdaadbaas in te halen. Natuurlijk slaagt hij daarin.

Het maakt niet uit wat de auto onder de motorkap heeft. Het belangrijkste is wie er rijdt.

Dominic Toretto

In de laatste fase van de race laat de auto van Dominik een flitsende motor zien. De brand belemmert het zicht van de renner, maar hij draait ongetwijfeld de auto om en rijdt achteruit naar de finish.

Wat werkelijk is. Even een opmerking: auto's in achteruit rijden langzamer dan in main. Het hangt natuurlijk af van het merk van de auto: een autoliefhebber van het experiment, omwille van het versnellen van zijn sedan tot 70 km/u.

Desalniettemin is het zeer twijfelachtig of Dominic de full-speed straatracer zal kunnen inhalen met zijn koffer naar voren.

5. Schieten vanaf de minigun

Als de helden er in het zevende deel van de franchise in slagen een drone van terroristen neer te schieten, vindt Hobbs daar een toepassing voor. Hij haalt een mitrailleurkoepel uit het wrak van de drone en vuurt daaruit een helikopter van schurken af die zich al voorbereiden om zijn vriend, Dominic Toretto, aan te vallen.

Wat werkelijk is. Schieten vanuit de minigun is onmogelijk: hij zal iedereen neerslaan met de terugslag. Zelfs een sterke man als Dwayne Johnson.

Zo gebruikte de filmploeg tijdens het filmen van de beroemde "Predator" een echt M134 machinegeweer. Maar de acteur die op hem schoot, moest op steunen worden bevestigd die onzichtbaar in het frame waren, en de minigun was geladen met losse stukken met verminderde terugslag. Zonder deze voorzorgsmaatregelen zou de schutter bij het eerste salvo op de grond zijn gevallen.

En ja, zelfs als Hobbs zo sterk was dat hij een kanon van 39 kilogram zou kunnen vasthouden dat 6.000 keer per minuut in zijn handen spuugt, zou hij er nog steeds geen enkel schot mee hebben kunnen lossen.

Vliegtuiggeweren die zijn ontworpen voor drones hoeven niet te zijn uitgerust met triggers of beugels, zodat een persoon nergens kan drukken om een machinegeweer af te vuren. Er zijn speciale lichtgewicht miniguns om in de hand te dragen, maar Hobbs is duidelijk niet zo.

6. Landingsmachines per parachute

Waar de dappere racers ook gaan, ze zullen altijd hun favoriete coole auto's meenemen. En als straatracers gaan rijden op een afgelegen bergweg in Azerbeidzjan, waar auto's niet kunnen worden afgeleverd, kunnen ze daar per parachute worden gedropt. De rijdende auto zal op de weg landen en zijn werk doen door de parachute kwijt te raken.

Wat werkelijk is. Zonder schade aan een parachute laten landen is nog steeds een opgave. Zelfs gevechtsvoertuigen in de lucht slagen er soms in om beschadigd te raken en buiten gebruik te raken, door zo'n truc uit te voeren.

En de BMD zal duidelijk sterker zijn dan de glamoureuze auto's van de Fast and the Furious-helden.

Verrassend genoeg is deze scène gemaakt zonder het gebruik van computergraphics: de filmploeg heeft auto's (zonder chauffeurs) met parachutes uit het C-130-vliegtuig gedropt. En drie stuntoperators vlogen langszij en legden op camera's vast wat er gebeurde.

Maar de landing werd apart gefilmd met een conventionele kraan. De reden is dat de impact die de auto zal krijgen bij de landing het chassis zal vernietigen.

Om auto's van een vliegtuig naar de grond te laten zakken, 1. V. I. Shaikin. "De geschiedenis van de oprichting en ontwikkeling van de Airborne Forces."

2.. schokabsorberende kussens en zelfs zacht landende motoren op vaste brandstof. Maar de straatracers van Dominic Toretto hadden zoiets niet: hun val was onbeheersbaar, er werd niet gezorgd voor matiging van de landing.

Dit betekent dat ze in het bos rond de weg zouden zijn gevallen, waarbij ze talloze verwondingen zouden hebben opgelopen, en dat hun auto's op zijn minst gebarsten banden zouden hebben.

7. Springen op een sportwagen tussen wolkenkrabbers

Ooit moesten straatracers onder leiding van Dominic Toretto een geheime chip stelen van een Arabische sjeik in Abu Dhabi. Ze braken in op een feestje daar in zijn wolkenkrabber en stalen een fraaie Lykan HyperSport-supercar. Dit komt omdat de sjeik de chip in de auto stopte. Alleen was de kluis niet bij de hand.

Toen Brian O'Connor en Dominic vastzaten, omringd door bewakers van de sjeik, reden ze weg in een supercar door het raam.

Dominic, auto's vliegen niet. Auto's vliegen niet!

Brian O 'Connor'

We vlogen door de naburige wolkenkrabber en slaagden er amper in om uit de supercar in het volgende gebouw te springen. En de luxe auto viel en crashte. Wat erg jammer is.

Wat werkelijk is. Na de release van Fast and Furious 7 besloot natuurkundeprofessor Lee Loveridge van Pierce College te testen of de vlucht in de Lykan HyperSport tussen de drie Etihad-torens echt was. Na wat berekeningen te hebben gedaan, bevestigde hij dat dit een volledig haalbare truc is. Misschien zelfs de meest haalbare van alle Fast and the Furious-films. Het probleem is anders.

Het is niet zo moeilijk om uit het raam van de ene wolkenkrabber te vliegen en het raam van een andere een paar verdiepingen lager te raken - tenzij je natuurlijk geluk hebt en niet in het schot tussen de verdiepingen valt. Het is moeilijk om ongedeerd te blijven als de auto landt.

De impact die de bestuurder en passagier zullen ervaren wanneer de wielen van de Lykan HyperSport de vloer raken na een vlucht tussen gebouwen, zal extreem hard zijn, zegt Loveridge.

Het chassis van de supercar gaat gegarandeerd stuk - de auto heeft de remmen niet meer nodig. En Brian en Dominic zullen ernstig gewond raken en het is onwaarschijnlijk dat ze de plaats delict anders kunnen verlaten dan in een ambulance. Of in een lijkwagen.

8. Tank kantelen door auto

In "Fast and Furious 6" is er een extreem spectaculaire en cool gefilmde scène: een oncontroleerbare tank die straatracers achtervolgt. Teamlid Roman Pierce koppelt zijn voertuig met een kabel aan het gevechtsvoertuig en gebruikt het als anker. Het voertuig valt vanaf de brug in de afgrond en de tank kantelt, waardoor Letty op het pantser vast komt te zitten.

Maar Dominic springt onderweg van de motorkap van zijn auto, gebruikt het momentum om zichzelf te versnellen, vangt het meisje tijdens de vlucht en crasht met zijn rug tegen een andere auto die op de brug is gegooid. Nadat hij de val met zijn machtige lichaam heeft verzacht, redt Dom het leven van zijn geliefde vrouw.

Wat werkelijk is. Letty's vlucht en de "sprong van vertrouwen" van Dominic zijn om verschillende redenen onmogelijk, die vrij duidelijk zijn voor mensen die de cursus natuurkunde op school onder de knie hebben.

Ten eerste is het voertuig niet in staat een gevechtsvoertuig omver te werpen. De tank van de Britse Chieftain, waarvan een aangepaste versie in de film is opgenomen, weegt 55 ton. Een gemiddelde personenauto is ongeveer 1,5 ton. Het verschil in massa is met het blote oog te zien.

Een tank omdraaien met een auto is als proberen een gewicht te verplaatsen door er een luciferdoosje aan vast te binden met een vislijn en het uit het raam te gooien. In plaats daarvan zou een autokabel die in het pantser van een gevechtsvoertuig zat, gescheurd zijn.

Overigens is de maximale snelheid van Chieftain op de snelweg 48 km/u, wat ook duidelijk niet genoeg is om straatraceauto's te achtervolgen.

Ten tweede zou Dominic, die op weg was gegaan met een versnelling van minder dan honderd kilometer per uur, Letty met zijn lichaam hebben gedood en haar in de lucht hebben geraakt, en hij zou zelf talloze breuken hebben opgelopen die onverenigbaar zijn met het leven.

En tot slot, ten derde: auto's dempen de impact niet erg goed omdat ze iets harder zijn dan reddingszeilen. Dus Dom zou zijn ruggengraat hebben gebroken als hij op de brug tegen de voorruit van een auto zou zijn gebotst.

9. Diefstal van de kluis

Aan het einde van Fast and Furious 5 steelt het team van Dominic Toretto een kluis met geld van de maffiabaas Reis. De helden nemen de multi-ton kolos langs de zonnige straten van de stad Rio onder de neus van het hoofd van de bende en de gekochte politieagenten, en bevestigen hem met kabels aan een paar van hun 2010 Dodge Charger SRT-8.

Wat werkelijk is. Natuurkundige Randall Kelly van Harvard presenteerde vergelijkingen die het transport van een kluis van 10 ton beschrijven (ingesproken door raceteamlid Tej Parker in de film) op een manier die Dominic en Brian gebruikten.

De natuurkundige schatte het vermogen van de Dodge Charger-motor (425 pk), het gewicht van de kluis en het geld erin (4.900 kilogram contant geld). Ik schatte de bewegingssnelheid (50 mijl of 80 km / u, het is onmogelijk om nauwkeuriger te zeggen) en berekende het aantal auto's dat nodig was voor de operatie.

Over het algemeen is diefstal van de kluis meer dan mogelijk. Alleen 467 Dodge Charger-auto's nodig.

Houd er rekening mee dat de berekeningen van Dr. Kelly alleen geldig zijn voor Amerikaanse ton (1 Amerikaanse ton is gelijk aan 907.18474 kilogram). En als het karakter van Ludacris, het noemen van het cijfer van 10 ton, metrische eenheden betekende, zal de 467 Dodge Charger niet genoeg zijn.

10. Vliegtuigachtervolging

"Fast and Furious 6" eindigt met de straatracers die het militaire vliegtuig AN-124 achtervolgen, waarop de hoofdschurk van de film, Owen Shaw, probeert te ontsnappen. De helden slagen erin het vliegtuig met hun auto's te overladen (Shaw vergat de oprit van de AN-124 op tijd te sluiten, bij wie dit niet gebeurt), waardoor hij niet van de landingsbaan kan ontsnappen.

AN-124 crashte, de handlangers van de crimineel stierven. Owen Shaw werd door speciaal agent Hobbs naar niet zo afgelegen plaatsen gestuurd, en Toretto en zijn team kregen een langverwachte gratie en gratie voor hun eerdere capriolen.

Wat werkelijk is. Jesse Fox van Vulture en Robert Travis, voorzitter van de Independent Pilots Association, berekenden de lengte van de landingsbaan uit de duur van de vliegtuigscènes en de startsnelheid van de AN-124. Gezien het feit dat de achtervolging 13 minuten en 3 seconden duurde, slaagde het vliegtuig erin om gedurende deze tijd 28,83 mijl (46,40 km) af te leggen.

De langste landingsbaan ter wereld bevindt zich op Edwards AFB, VS. Het is gelegen aan de oppervlakte van het opgedroogde Rogers Lake en is 11,9 km lang. De langste asfaltbaan is Kamdo Bamda Airport - 5,5 km. Waar de Fast and the Furious-helden een vliegtuigrace zouden kunnen organiseren, is een raadsel.