9 excuses die we bedenken om ons niet vast te pinnen

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Risico is een nobele aangelegenheid, maar niet op de weg.

Helaas, maar waar: de meesten van ons riemen vast in een auto, niet voor de veiligheid, maar om een boete te voorkomen. Onder de chauffeurs zijn er echter ook mensen die, ondanks het risico van afscheid nemen van geld, om ideologische redenen geen veiligheidsgordel gebruiken. Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom veel mensen zonder gordel rijden.

1. Waarom een gordel als er een airbag is?

Een geactiveerde airbag met een niet vastgemaakte veiligheidsgordel is op zich al gevaarlijk. Om te beginnen hebben veel auto's die zijn uitgerust met airbags de elektronica zo geconfigureerd dat de airbags worden uitgeschakeld wanneer de veiligheidsgordel niet is vastgemaakt. Als je geen gordel draagt, werkt het kussen in deze auto's gewoon niet.

Als je het systeem hebt misleid en de riemplug hebt gebruikt, wordt je in geval van een ongeluk naar voren geworpen door traagheid, richting het kussen. Omdat het je met grote snelheid in het gezicht schiet, zijn hoofd- en nekletsel gegarandeerd. Dit was niet gebeurd als je was vastgezet met een riem.

2. Ik voel me niet op mijn gemak

Sommige mensen klagen dat de riem beweging belemmert. De bestuurder maakt echter niet veel bewegingen: hij draait aan het stuur, trapt op de pedalen, verandert van snelheid, draait zijn hoofd, drukt op de knoppen op het paneel. Als de gordel iets in de weg zit, probeert hij het dashboardkastje, het passagiersportier te openen, bovenkleding uit of aan te trekken, uit het raam te leunen of iets op de achterbank te bereiken - alles wat niet kan tijdens het rijden.

Hoe vervelend het ook is, in deze gevallen draagt de gordel verder bij aan uw veiligheid, omdat het u verhindert andere dingen te doen tijdens het rijden.

In de meeste gevallen is het ongemak van de riem simpelweg het gevolg van het niet dragen ervan.

3. Ik heb geen tijd om los te maken en op te branden

Dit is een zeer populair maar ongegrond excuus. Om ervoor te zorgen dat de auto vlam vat, moet de aanrijding zeer ernstig zijn. In dit geval zal de losgemaakte bestuurder zijn borst, hoofd en nek breken voordat hij tijd heeft om de deur te openen en eruit te springen. Als u verwacht door de voorruit te ontsnappen, onthoud dan dat dit een uiterst zeldzaam geval is. Veel vaker in dergelijke situaties overleefden degenen die met een riem reden, zich los te maken en uit de auto te rennen.

Volgens onderzoekers is in 68% van de gevallen de bron van letsel bij een aanrijding de stuurkolom, in 28,5% - de voorruit, in 23,1% - het instrumentenpaneel, in 12,5% - de zijstijl. Dit is waar je mee te maken krijgt voordat je een burn-out krijgt.

Zelfs als er een wonder gebeurt en je in leven blijft, zul je zulke verwondingen hebben dat je er niet snel uit kunt springen en die paar seconden kunt winnen die nodig zouden zijn om de riem los te maken.

4. De riem zal me wurgen

Om dit te voorkomen, moet u de riem goed afstellen. Plaats het zo dat het over je schouder gaat en niet over je nek. In dit geval kunt u zowel de riem zelf als de hoogte van de stoel verstellen.

5. Ja, het is nog vijf minuten te gaan, ik ben voorzichtig

Volgens statistieken gebeurt ongeveer 80% van alle verkeersongevallen bij snelheden onder de 65 km/u. Het overgrote deel van alle dodelijke slachtoffers valt binnen een straal van 40 kilometer rond de woning van het slachtoffer.

U bent misschien de meest ervaren, voorzichtige en attente chauffeur ter wereld, maar dit garandeert niet dat u niet wordt geraakt door een verloren vrachtwagen. Hiervoor is vijf minuten voldoende.

6. Ik ben over het algemeen een passagier

Als je op de voorpassagiersstoel rijdt, heb je bij een ongeval alles hetzelfde gezicht als de bestuurder, met uitzondering van de ribben die door het stuur zijn gebroken. Maar als je geen gordel draagt, krijg je gegarandeerd een borststoot tegen het dashboard.

Wat betreft de achterpassagiers, bij een aanrijding botsen ze door traagheid tegen de voorstoelen. Als dit op hoge snelheid gebeurt, is ernstig letsel gegarandeerd. In dit geval zullen niet alleen achterzittende passagiers lijden, maar ook degenen die voorin zitten. Zoiets zal gebeuren:

7. Ik heb een baby in mijn armen

Dit is het slechtste wat je kunt bedenken om je kind veilig te houden tijdens het reizen. Op het moment van de botsing zul je het kind hoogstwaarschijnlijk niet vasthouden, dus zal hij naar voren vliegen en alles raken wat hem in de weg staat. En zelfs als het je lukt om hem te houden, worden jullie samen naar voren gegooid en zal de grootste klap op het kind vallen. Kinderen kunnen alleen worden vervoerd met speciale kinderzitjes.

8. De riem verfrommelt en maakt vlekken op kleding, en veegt ook de vacht van een bontjas af

Om te voorkomen dat riemen vlekken maken op kleding, moeten ze, net als alle andere interieuronderdelen, soms worden gewassen. Het is voldoende om ze eens in de paar weken af te vegen met een vochtige spons over de gehele lengte. Als je bang bent om je bontjas te verpesten, trek dan in de auto een jas aan. Om te voorkomen dat je kleding gaat kreuken, kun je speciale zachte gordelbeschermers kopen.

Bij een ernstig ongeval kan het einde komen aan jou, aan je bontjas en aan een perfect gestreken overhemd.

9. Riemen zijn nutteloos

Volgens statistieken redt het gebruik van veiligheidsgordels bij een aanrijding het leven van bijna 50% van de bestuurders en passagiers op de voorstoelen en 25% van de passagiers op de achterbank. Wanneer een auto over de kop slaat, verkleint een vastgemaakte veiligheidsgordel de kans op overlijden van de bestuurder en passagiers met vijf keer.

Geen slechte prestatie, aangezien we het over mensenlevens hebben.