Persoonlijke ervaring: hoe ik achter het stuur kwam na een ongeval

2024 Auteur: Malcolm Clapton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 04:06

Het is mogelijk om je angsten te overwinnen na een traumatische ervaring. Maar het is belangrijk om te onthouden dat het probleem zichzelf niet oplost.

Hoe ik een ongeluk heb gehad

In mijn familie was er nooit een vraag of ik ooit achter het stuur zou kruipen. Het werd gepresenteerd als een feit: "Je haalt je rijbewijs en je gaat auto rijden." Het punt is dat ik erg op mijn vader lijk - een eersteklas automonteur, autoliefhebber en chauffeur met een lange ervaring. Van kinds af aan bracht ik veel tijd door met mijn vader in zijn garage, samen keken we films over races en bespraken we zelfs nieuwe items van bepaalde automerken. Ik leerde verschillende gereedschappen te gebruiken, we assembleerden modellen van vliegtuigen en auto's.

Moeder en oma konden alleen maar verbaasd zijn: ze waren nooit in zoiets geïnteresseerd geweest. Want niemand twijfelde eraan dat ik ook achter het stuur zou kruipen. Zelf leefde ik met het vertrouwen dat alles zo zou zijn, droomde van een nieuwe auto en lange ritten achter het stuur.

Alles veranderde toen ik 16 jaar oud was. Ik bracht mijn vakanties door met mijn familie in de datsja. Op een doordeweekse dag, toen het dorp leeg was, mocht ik onder toezicht van mijn vader over een landweggetje naar de dichtstbijzijnde winkel rijden. Ik negeerde het lichte prikje van angst en luisterde aandachtig naar de instructies over hoe en wat in de auto werkt. Dit zou mijn eerste keer rijden zijn. Ik ging op de bestuurdersstoel zitten, probeerde te bewegen, achteruit te gaan, draaide aan het stuur. Het lijkt niets ingewikkelds te zijn.

We reden weg.

Verwijzing. Rijden zonder rijbewijs, vooral door minderjarigen, is illegaal. Volgens artikel 12.7, deel 3 van het wetboek van administratieve overtredingen van het wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie, artikel 12.7. Het besturen van een voertuig door een bestuurder die niet het recht heeft om een voertuig te besturen, wordt bestraft met een administratieve boete van 30.000 roebel voor het overhandigen van het stuur aan een minderjarige. Een uitzondering is het geval wanneer de bestuurder de leeftijd van 16 jaar heeft bereikt en onder begeleiding van een instructeur een trainingsauto bestuurt. Hij krijgt echter niet eerder dan 18 jaar het recht om een auto te besturen.

Papa moedigde me aan en stelde me gerust: hij vertelde me hoe ik correct moet afslaan, waar ik moet kijken tijdens het rijden en hoe ik de snelheid op hetzelfde niveau moet houden. Hij begreep dat ik een slecht gevoel had voor de afmetingen van de auto en dat het voor mij moeilijk was. Maar alles ging goed - ik reed langzaam en volgde de weg nauwlettend. Toen de winkel al in zicht was, stopte ze de auto. Het leek me dat ik te ver weg parkeerde en besloot dichterbij te rijden.

En toen maakte ik de meest voorkomende fout van beginnende coureurs: ik haalde de pedalen door elkaar.

Ik wilde langzamer rijden, maar de auto schokte, ik had geen tijd om me te oriënteren en drukte vol afgrijzen het gaspedaal in. Omdat het transport geen training was, kon zijn vader hem niet stoppen. Hij schreeuwde naar me om het stuur in de tegenovergestelde richting van de winkel te draaien en het pedaal los te laten, maar ik was verlamd door de schok. Angst stond me niet toe iets te doen, en de auto vloog met hoge snelheid tegen het hek en ramde de muur van de winkel. Tijdens de aanrijding stootte ik mijn hoofd heel hard, maar verloor het bewustzijn niet. Hetzelfde gebeurde met mijn vader.

Mijn vader schreeuwde niet en gaf me de schuld - zijn kalmte hielp me om te herstellen. Direct na het ongeval checkte hij of ik in orde was en stapte toen pas uit. We zagen de kapotte gevelbekleding van de winkel en de verfrommelde motorkap, glasscherven, een verbrijzelde bumper en wat er nog over was van de linker spiegel op de grond. Pas op dat moment realiseerde ik me dat we ongelooflijk veel geluk hadden. De machine heeft de klap opgevangen.

Daarna verliep alles zoals gewoonlijk: de verkeerspolitie arriveerde, registreerde het feit van het ongeval en legde een boete op. De eigenaar van het gebouw kwam in onze positie en we besloten zonder proces dat we de reparaties zouden betalen. Dit paste bij beide partijen.

We hebben de auto snel gerepareerd en verkocht. De paus betaalde de boete en vergoedde de eigenaar de kosten van de restauratie van het gebouw. Hij herhaalde dat alle verantwoordelijkheid bij hem ligt en dat het niet mijn schuld was wat er gebeurde. Maar ik geloofde hem niet: ik schaamde me dat ik zoveel problemen had veroorzaakt. Na verloop van tijd groeide mijn schaamte uit tot iets meer.

De volgende twee jaar bleef ik alleen als passagier in de auto rijden, als mijn vader of grootvader reed. Maar elke rit werd een marteling: zelfs het geluid van de motor maakte me bang. Auto's, bomen en gebouwen die met grote snelheid voorbij raasden, stortten zich in afgrijzen. Ik kon pas kalmeren toen ik de salon verliet. Ik schaamde me om deze angst te delen: ik dacht dat mijn ouders teleurgesteld in mij zouden zijn. En ik wilde zo graag dat mijn vader trots op me zou zijn!

Met elke reis leek het een beetje gemakkelijker te worden, maar de angst ging nergens heen. Sterker nog, hij ging gewoon dieper.

Toen ik 21 werd, kwam de vraag om een rijbewijs te halen. Opa was weg en één chauffeur per gezin was niet genoeg. In het begin slaagde ik erin dit te verloochenen, omdat ik studeerde en werkte - er was nergens genoeg tijd voor. Maar ineens realiseerde ik me dat het niet voor niets was dat ik deze excuses had bedacht. Toch kon ik weer niet bekennen en schreef ik me in bij een rijschool.

Het is moeilijk te beschrijven wat ik elke keer in de klas heb meegemaakt. De eerste twee ritjes naar de stad brachten me op het punt dat ik met trillende knieën uit de auto stapte. Ik greep het stuur zo stevig vast dat ik na anderhalf uur rijden mijn handen niet meer kon losmaken. Er waren rode nagelvlekken op de handpalm. Ik dronk kalmerende middelen, probeerde mezelf in een positieve stemming te brengen, keek naar een video met tips voor beginnende automobilisten. Niets hielp. Ik begrijp nog steeds niet hoe ik destijds de vergunning heb gekregen.

Dit gebeurde niet meteen. Na de eerste mislukking heb ik zelfs gehuild: ik was bang om mijn vader weer teleur te stellen. Al moeten we toegeven dat ik heel voorzichtig reed en de weg heel nauw volgde. Maar de angst bleef me achtervolgen. Misschien werd het een fobie: elke nadering van de auto ging gepaard met een snelle hartslag, mijn handen trilden en mijn handpalmen zweetten. Allerlei foto's flitsten door mijn gedachten: ik botste er keer op keer op tegen iets in een auto.

Hoe ik het probleem heb opgelost

Jaren na het ongeval, in het bezit van een rijbewijs en de wens om auto te rijden, werd ik geconfronteerd met het feit dat ik het gewoon niet kon. Ondertussen zijn er veel verantwoordelijkheden verschenen: je moet je grootmoeder een lift geven naar de kliniek, boodschappen doen, je gezin naar de datsja brengen of de hond naar de dierenarts.

Dus kwam ik tot de conclusie dat ik een probleem heb en hulp nodig heb. Ik biechtte eerst aan mijn zus. Ik was bang dat ze me zou uitlachen, want velen krijgen een ongeluk en gaan daarna rustig achter het stuur zitten. Maar onverwacht voor mezelf kreeg ik steun. Mijn zus adviseerde me om naar een psycholoog te gaan. Er was een geschikte persoon onder mijn kennissen, en ik vroeg om hulp.

Omdat mijn kennis, Oksana, niet in mijn stad woonde, communiceerden we op afstand. We hadden afgesproken dat we twee keer per week zouden bellen. Het eerste wat ik leerde: er zijn veel mensen met een probleem, zoals het mijne. Ik werd aangemoedigd dat ik niet de enige ben in deze situatie.

Allereerst legde de specialist uit dat de leeftijd waarop ik de traumatische ervaring doormaakte een grote impact had. Tieners zijn echt heel beïnvloedbaar, ze zien en voelen alles scherper. Tegelijkertijd verergerde ik de situatie met mijn stilzwijgen en liet ik de angst groeien. Voeg daarbij de wens om het gezin te plezieren en familieleden trots op je te maken - en we krijgen een fobie.

De behandeling ging stap voor stap. De psycholoog luisterde en vroeg me wat me precies bang maakt. Het bleek dat mijn trigger het allereerste begin is van de beweging en het omdraaien van de contactsleutel. En inderdaad: onderweg maakte ik me veel minder zorgen, ik raakte betrokken bij het proces, het moeilijkste was om mezelf te dwingen in de cabine te stappen en op weg te gaan. Oksana adviseerde om elke dag te sporten: eerst gewoon in de salon zitten, muziek aanzetten voor ontspanning. Zodra de angst om in de auto te zitten begon te verdwijnen, begon ik te proberen de auto te starten. Elke dag deed ik hetzelfde, uiteindelijk leken deze bewegingen niet langer iets eng. Ik vertelde de specialist alles in detail, ze merkte mijn successen op.

Dit werd gevolgd door de eerste kleine reis. Eerst op de parkeerplaats naast het huis, dan - naar de winkel aan de overkant. Drie weken later ging ik zonder angst aan het werk. Al mijn vrienden en familie wisten in deze periode al dat ik mijn fobie probeerde te overwinnen, en ze moedigden me aan. Ik denk dat het hun steun en de competentie van een specialist was die me zo snel van mijn angsten heeft geholpen.

Wat te doen als u wilt rijden na een ongeval?

Analyseer verkeersongevallen, vergeef jezelf en laat schuld los

Zodra u het probleem erkent, is het belangrijk om het onder ogen te zien. Ga terug naar het moment waarop het ongeval gebeurde. Probeer te onthouden en te analyseren wat er precies mis is gegaan. Evalueer of u soortgelijke fouten heeft gemaakt na het ongeval (ervan uitgaande dat u bent blijven rijden). Als je spijt hebt, onthoud dan dat je het niet met opzet hebt gedaan. Je wilde niemand kwaad doen. En voortaan zul je heel voorzichtig zijn.

Begrijp wat je precies bang maakt aan autorijden

De triggers voor het activeren van een fobie kunnen heel verschillend zijn - van het draaien van de contactsleutel tot een specifieke situatie op de weg. Het is belangrijk om te begrijpen waar je precies bang voor bent en daar eerst aan te werken.

Dit dient geleidelijk te gebeuren. Je kunt niet meteen in de auto stappen en jezelf dwingen om met geweld te rijden - dit zal alleen maar een toename van angst veroorzaken. Benader de oplossing van het probleem in fasen, wen eraan om in de cabine te zijn. Probeer precies te doen waar je bang voor bent. Als de angst niet meteen weggaat, is dat oké - je moet blijven werken. Breng acties tot automatisme, laat ze gemeengoed worden. Wanneer de angst voor de hoofdtrigger begint te verdwijnen, voeg dan nieuwe acties toe aan je pogingen waar je niet bang voor bent. Zodra alles gemakkelijker wordt, kun je verder reizen.

Praat over je probleem met dierbaren of een psycholoog en schaam je er niet voor

Het is onmogelijk om hierover te zwijgen. Volgens onderzoek in The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion beïnvloeden emoties onze aandacht, en angst helpt in dit geval niet. Wanneer een persoon bang is, wordt het effect van angst en woede op selectieve aandacht op selectief geheugen. Er is een concentratie op één ding, en specifiek op wat deze angst veroorzaakt. Maar de bestuurder heeft veel taken tijdens het rijden: je moet in de spiegels kijken, controleren of er voetgangers lopen, letten op borden, snelheidsmeterstanden, weersomstandigheden en nog veel meer. Door ons op iets apart te concentreren, vergroten we de kans dat we iets over het hoofd zien en geen rekening mee houden - en een ongeluk krijgen.

Daarom is het zo belangrijk om aan je angst te werken, erover te praten en niet verlegen te zijn. Als je alleen door je fobie gaat, kun je jezelf en anderen pijn doen.

Denk vanuit een andere hoek na over het probleem. U wilt een zelfverzekerde weggebruiker zijn en geen gevaar vormen voor andere bestuurders en hun passagiers. Zo'n verlangen kan nauwelijks worden veroordeeld - integendeel, je zult ervoor worden gerespecteerd. Dit is lovenswaardig en er is niets om je voor te schamen. Dus deel wat je opwindt.

Vernieuw uw kennis van verkeersregels

Er zijn vaak vernieuwingen in de verkeersregels en die moet je kennen. Bovendien is het menselijk geheugen onvolmaakt, het kan zijn dat je iets bent vergeten sinds het ongeluk. De nieuw opgedane kennis geeft vertrouwen op de weg.

Stap voor stap alles doen wat je op de rijschool hebt geleerd

U moet pas naar dit punt gaan na al het bovenstaande, anders loopt u het risico de situatie te verergeren. Om je vaardigheden te testen, kun je het beste een gratis parkeerplaats of een andere verlaten plek kiezen. Als er zoiets niet in de buurt is, neem dan een ervaren chauffeur als reisgenoot en zoek iets passends op de kaart. Daar kun je rustig oefenen zonder bang te zijn iemand pijn te doen.

Met een begeleider op pad

Zoek iemand die je vertrouwt en die je niet bekritiseert voor fouten - dit is erg belangrijk! Wanneer rijden in het gezelschap van iemand die dicht bij je staat niet langer angst veroorzaakt, probeer dan alleen te rijden. Begin op rijstroken met weinig verkeer. Naarmate je meer zelfvertrouwen krijgt, kun je meer uitdagende routes kiezen. Het is het beste om in de late avond of vroege ochtend van het weekend te vertrekken als er niet veel auto's op de weg zijn.

Ernstige stress triggert altijd psychologische afweer. Een persoon begint onbewust alle informatie over de bron van een onaangename gebeurtenis te beheersen en vermijdt alles wat met een traumatische ervaring te maken heeft: herinneringen, gedachten, gesprekken, plaatsen en mensen, acties.

Tegelijkertijd ontwikkelt een persoon die de boosdoener is van een ongeluk zelfwantrouwen, vormt zich een idee van zijn "ik" -beeld als de oorzaak van iets onvermijdelijks, buitenaards en verschrikkelijks. Emotionele saaiheid verschijnt, het wordt moeilijk om vreugde en interesse in het leven te ervaren.

Omgaan met dit probleem zonder hulp van buitenaf is moeilijk. Vooral wanneer angst obsessief wordt en verandert in een fobie of angst-depressieve stoornis. Maar er zijn verschillende manieren om uzelf te helpen voordat u contact opneemt met een specialist.

1. Geef jezelf de tijd om te "verteren" wat er is gebeurd. Elke wond - en een mentale is geen uitzondering - moet genezen.
2. Zet je angst niet op een voetstuk, focus er niet op als een probleem. Alle mensen hebben angsten, hierdoor zul je niet zwak worden en zul je niet ophouden gerespecteerd te worden. Het probleem om weer achter het stuur te kruipen is niet alleen angst, maar ook een negatieve ervaring. Maar ervaringen in het leven zijn anders, en angst helpt ons te overleven in gevaarlijke situaties. Leren vriendschap sluiten met deze emotie betekent dat je voor jezelf en de mensen om je heen kunt zorgen.
3. Velen zijn ervan overtuigd dat men, om angst te overwinnen, het onder ogen moet zien. Het is een waanidee. Als je jezelf dwingt om direct na een ongeval te gaan rijden, kun je de situatie alleen maar verergeren. Ga geleidelijk weer autorijden en beloon uzelf voor succes.
4. Sluit vrede met jezelf. In constante vergelijking met anderen - "Ik ben niet zo goed", "zij is beter dan ik" - vergeten we onszelf te zijn. Er zijn geen perfecte mensen in de wereld, en zelfs superprofessionals komen in de problemen. Om jezelf te bevrijden van de last van schuld, moet je de vreugde herwinnen om jezelf te zijn.
5. Analyseer wat het ongeval u heeft geleerd, hoe u kunt profiteren van het incident. U moet bijvoorbeeld uw parkeervaardigheden aanscherpen, altijd uw riem omdoen tijdens het rijden, uw telefoon niet gebruiken tijdens het rijden, enzovoort. Elk trauma is vernietiging, maar in plaats van het vernietigde kunnen we iets nieuws, positiefs bouwen.

Wat ik begreep

De angst om te rijden bij overlevenden van ongevallen is vergelijkbaar met die van beginnende automobilisten. Dit is in de eerste plaats angst voor het eigen leven en de veiligheid van anderen. Na het ongeluk dacht ik niet dat ik deze fobie zou kunnen overwinnen en zonder angst zou kunnen rijden. Maar de hulp van een psycholoog en de grenzeloze steun van dierbaren hebben ertoe geleid dat ik nu in de salon zit en met plezier rijd. Soms probeert de angst terug te keren, maar nu weet ik hoe ik ermee om moet gaan.

Verwaarloos de naleving van de verkeersregels niet, ga op tijd door de APK, gebruik de auto correct, werk met angst en sta er niet alleen voor. Dan kun je winnen.